ກໍາລັງໂຫລດ
ລົດເຂັນ Conveyor
Kasin
ລົດເຂັນຂອງ Kasin ແມ່ນມາໃນສາມແບບ: x348, X458, ແລະ X678. ແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໃນໂຄງສ້າງ, ຂະຫນາດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ຈະຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການການຖ່າຍທອດຕ່າງໆ.
ໂຄງຮ່າງລົດເຂັນຂອງ Kasin ມີສອງລັດ: ຂ້ອຍພິມ (ບໍ່ໄດ້ໂຫລດ) ແລະ h type (ໂຫຼດ):
ຂ້າພະເຈົ້າພິມ (ສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເລີກ): ໃນເວລາທີ່ລົດເຂັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຫຼດ, ກອບແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບ I Type. ໃນຈຸດນີ້, ກອບອາດຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຜ່ອນຄາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຜ່ອນຄາຍ, ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເວລາໃດກໍ່ໄດ້.
h type (ສະຖານະການທີ່ໂຫລດ): ໃນເວລາທີ່ລົດເຂັນມີຄວາມເປັນໂຫຼດ, ການປ່ຽນກອບກັບສະຖານະພາບ H. ໃນຈຸດນີ້, ກອບຕ້ອງມີການຕ້ານກັບນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່.
ລົດເຂັນຂອງ Kasin ແມ່ນມາໃນສາມແບບ: x348, X458, ແລະ X678. ແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໃນໂຄງສ້າງ, ຂະຫນາດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ຈະຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການການຖ່າຍທອດຕ່າງໆ.
ໂຄງຮ່າງລົດເຂັນຂອງ Kasin ມີສອງລັດ: ຂ້ອຍພິມ (ບໍ່ໄດ້ໂຫລດ) ແລະ h type (ໂຫຼດ):
ຂ້າພະເຈົ້າພິມ (ສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເລີກ): ໃນເວລາທີ່ລົດເຂັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຫຼດ, ກອບແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບ I Type. ໃນຈຸດນີ້, ກອບອາດຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຜ່ອນຄາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຜ່ອນຄາຍ, ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເວລາໃດກໍ່ໄດ້.
h type (ສະຖານະການທີ່ໂຫລດ): ໃນເວລາທີ່ລົດເຂັນມີຄວາມເປັນໂຫຼດ, ການປ່ຽນກອບກັບສະຖານະພາບ H. ໃນຈຸດນີ້, ກອບຕ້ອງມີການຕ້ານກັບນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່.