загрузка
| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
Система NMC
Касин
Система KASIN NMC: I-BEAM состоит из цепи, тележки и дорожки. Цепь собрана вне центральной ссылки, соединительной штифт боковой ссылки. Троссель собирается из кронштейнов, колеса и насадки. Колесо для троллейбуса движется на пучке. Троллейные кронштейны вылетают из высокопрочного сплава. Полное колесо комплемента заполнено мячом для высокой грузоподъемности. Колеса, обеспечиваемые печати и соска смазки. Оригинальная защита SEAL доступна для дополнительной защиты.
Система Kasin NMC может быть разработана и установлена в соответствии с
транспортными нагрузками, используются для классификации цепей:
*Легкая служба (0 ~ 100 кг)-NMC-3I/дюйм, цепной шаг: 76,6 мм
*Средняя обязанность (100 ~ 200 кг) –NMC-4I/дюйм, цепной шаг: 102,4 мм
*Средняя обязанность (100 ~ 200 кг) –NMC-4M/Метрика, цепь: 100 мм
*Heavy Duty (200 ~ 600 кг) –nmc-6i/дюйм, цепная высота: 153,2 мм
*Heavy Duty (200 ~ 600 кг) –NMC-6M/METRIC, Цепной шаг: 160 мм
Сбросить кованую цепь
Доступные вины 3 ', 4 ' & 6 'в дюйме и 100 мм и 160 мм в метрике. Все компоненты вылетают из высокопрочного переулка и теплового обработки.
Троллейные кронштейны вылетают из высокопрочного сплава. Полное колесо комплемента заполнено мячом для высокой грузоподъемности. Колеса, обеспечиваемые печати и соска смазки. Оригинальная защита SEAL доступна для дополнительной защиты.
HCT & VCT Track
Изготовленные из 3 '/5 '/ 'Горизонтальные изгибы I-луча предоставляются либо сцепленным колесом, либо сбором поворота ролика для удержания цепи конвейер под вертикальной центральной линией дорожки.
Тип Caterpillar и звездочный тип 2.0/3,0/5,0 л.с. Двигатель, другие размеры и доступные возможности. Доступна параметр переменной скорости. Multi Drive System должным образом синхронизирована для более длительного цикла.
Заемные единицы
По мере того, как цепочки становятся изношенными, длина цепи продлится, и она также растягивается, когда подвергается натяжению. Следовательно, для поддержания непрерывных и плавных операций необходимо применить силу к цепи после того, как цепь покинет приводной блок. Здесь вступает в игру устройство для захвата. LT поглощает удлинение цепи и поддерживает правильное натяжение цепи. Это помогает обеспечить плавную работу конвейера и уменьшает возможность цепных блокировки.
Приемные устройства могут использоваться с методами корректировки натяжения пневматического, противовеса и пружины для удовлетворения потребностей различных применений.
Система KASIN NMC: I-BEAM состоит из цепи, тележки и дорожки. Цепь собрана вне центральной ссылки, соединительной штифт боковой ссылки. Троссель собирается из кронштейнов, колеса и насадки. Колесо для троллейбуса движется на пучке. Троллейные кронштейны вылетают из высокопрочного сплава. Полное колесо комплемента заполнено мячом для высокой грузоподъемности. Колеса, обеспечиваемые печати и соска смазки. Оригинальная защита SEAL доступна для дополнительной защиты.
Система Kasin NMC может быть разработана и установлена в соответствии с
транспортными нагрузками, используются для классификации цепей:
*Легкая служба (0 ~ 100 кг)-NMC-3I/дюйм, цепной шаг: 76,6 мм
*Средняя обязанность (100 ~ 200 кг) –NMC-4I/дюйм, цепной шаг: 102,4 мм
*Средняя обязанность (100 ~ 200 кг) –NMC-4M/Метрика, цепь: 100 мм
*Heavy Duty (200 ~ 600 кг) –nmc-6i/дюйм, цепная высота: 153,2 мм
*Heavy Duty (200 ~ 600 кг) –NMC-6M/METRIC, Цепной шаг: 160 мм
Сбросить кованую цепь
Доступные вины 3 ', 4 ' & 6 'в дюйме и 100 мм и 160 мм в метрике. Все компоненты вылетают из высокопрочного переулка и теплового обработки.
Троллейные кронштейны вылетают из высокопрочного сплава. Полное колесо комплемента заполнено мячом для высокой грузоподъемности. Колеса, обеспечиваемые печати и соска смазки. Оригинальная защита SEAL доступна для дополнительной защиты.
HCT & VCT Track
Изготовленные из 3 '/5 '/ 'Горизонтальные изгибы I-луча предоставляются либо сцепленным колесом, либо сбором поворота ролика для удержания цепи конвейер под вертикальной центральной линией дорожки.
Тип Caterpillar и звездочный тип 2.0/3,0/5,0 л.с. Двигатель, другие размеры и доступные возможности. Доступна параметр переменной скорости. Multi Drive System должным образом синхронизирована для более длительного цикла.
Заемные единицы
По мере того, как цепочки становятся изношенными, длина цепи продлится, и она также растягивается, когда подвергается натяжению. Следовательно, для поддержания непрерывных и плавных операций необходимо применить силу к цепи после того, как цепь покинет приводной блок. Здесь вступает в игру устройство для захвата. LT поглощает удлинение цепи и поддерживает правильное натяжение цепи. Это помогает обеспечить плавную работу конвейера и уменьшает возможность цепных блокировки.
Приемные устройства могут использоваться с методами корректировки натяжения пневматического, противовеса и пружины для удовлетворения потребностей различных применений.
