nalaganje
| Razpoložljivost: | |
|---|---|
| Količina: | |
Sistem NMC
Kasin
Kasin NMC sistem: I-žarek je sestavljen iz verige, vozička in proge. Veriga je sestavljena iz sredinske povezave, stranske povezave, ki povezuje PIN. Voziček je sestavljen iz nosilcev, kolesa in pritrditve. Kolesa vozička se premika na progi I-Beam. Vozitni voziček so spuščeni iz kovane iz jeklene toplote z visoko trdnostjo. Popolno komplementalno kolo, napolnjeno s kroglico za visoko obremenitev. Kolesa, ki so opremljena s pečatom in maščobno bradavico. Originalni tesnilni ščitnik je na voljo za dodatno zaščito.
Kasin NMC sistem je mogoče oblikovati in namestiti v skladu s
prevoznimi obremenitvami, ki se uporabljajo za kategorizacijo verig:
*Lahka dolžnost (0 ~ 100kg)-NMC-3i/palčni, verižni nagib: 76,6 mm
*Srednja dolžnost (100 ~ 200kg) –NMC-4I/palčni, verižni nagib: 102,4 mm
*Srednja dolžnost (100 ~ 200kg) –NMC-4M/metrika, verižna naklon: 100 mm
*Heavy Duty (200 ~ 600kg) –NMC-6I/palčni, verižni nagib: 153,2 mm
*Težka dolžnost (200 ~ 600kg) –NMC-6M/metrika, verižna naklon: 160 mm
Spustite kovano brezvično verigo
Razpoložljive parcele 3 ', 4 ' in 6 'v palcu in 100 mm in 160 mm v metriki. Vse komponente so spuščene iz kovane z visoko trdno ulico in toplotno obdelano.
Vozitni voziček so spuščeni iz kovane iz jeklene toplote z visoko trdnostjo. Popolno komplementalno kolo, napolnjeno s kroglico za visoko obremenitev. Kolesa, ki so opremljena s pečatom in maščobno bradavico. Originalni tesnilni ščitnik je na voljo za dodatno zaščito.
HCT & VCT skladba
Izdelani iz vodoravnih ovinkov 3 '/5 '/ 'I-BEAM so opremljeni bodisi z vlečnim kolesom ali sklopom valja, ki drži transportno verigo pod navpično srednjo črto proge.
Vrsta gosenice in zobniškega tipa 2.0/3.0/5,0 KM motor, druge velikosti in zmogljivosti so na voljo. Na voljo je možnost spremenljive hitrosti. Več pogonski sistem je ustrezno sinhroniziran za daljšo zanko.
Enote za prevzem
Ko se verige dotrajajo, se bo dolžina verige razširila in se razteza tudi, ko je podvržena napetosti. Zato je za vzdrževanje neprekinjenih in gladkih operacij treba uporabiti silo na verigo, potem ko veriga zapusti pogonsko enoto. Tu se igra naprava za prevzem. LT absorbira raztezanje verige in vzdržuje pravilno napetost verige. To pomaga zagotoviti nemoteno delovanje transporterja in zmanjšuje možnost blokad verig.
Naprave za prevzem lahko uporabimo s pnevmatskimi, protitegom in pomladnimi metodami prilagajanja napetosti, da bi zadostili potrebam različnih aplikacij.
Kasin NMC sistem: I-žarek je sestavljen iz verige, vozička in proge. Veriga je sestavljena iz sredinske povezave, stranske povezave, ki povezuje PIN. Voziček je sestavljen iz nosilcev, kolesa in pritrditve. Kolesa vozička se premika na progi I-Beam. Vozitni voziček so spuščeni iz kovane iz jeklene toplote z visoko trdnostjo. Popolno komplementalno kolo, napolnjeno s kroglico za visoko obremenitev. Kolesa, ki so opremljena s pečatom in maščobno bradavico. Originalni tesnilni ščitnik je na voljo za dodatno zaščito.
Kasin NMC sistem je mogoče oblikovati in namestiti v skladu s
prevoznimi obremenitvami, ki se uporabljajo za kategorizacijo verig:
*Lahka dolžnost (0 ~ 100kg)-NMC-3i/palčni, verižni nagib: 76,6 mm
*Srednja dolžnost (100 ~ 200kg) –NMC-4I/palčni, verižni nagib: 102,4 mm
*Srednja dolžnost (100 ~ 200kg) –NMC-4M/metrika, verižna naklon: 100 mm
*Heavy Duty (200 ~ 600kg) –NMC-6I/palčni, verižni nagib: 153,2 mm
*Težka dolžnost (200 ~ 600kg) –NMC-6M/metrika, verižna naklon: 160 mm
Spustite kovano brezvično verigo
Razpoložljive parcele 3 ', 4 ' in 6 'v palcu in 100 mm in 160 mm v metriki. Vse komponente so spuščene iz kovane z visoko trdno ulico in toplotno obdelano.
Vozitni voziček so spuščeni iz kovane iz jeklene toplote z visoko trdnostjo. Popolno komplementalno kolo, napolnjeno s kroglico za visoko obremenitev. Kolesa, ki so opremljena s pečatom in maščobno bradavico. Originalni tesnilni ščitnik je na voljo za dodatno zaščito.
HCT & VCT skladba
Izdelani iz vodoravnih ovinkov 3 '/5 '/ 'I-BEAM so opremljeni bodisi z vlečnim kolesom ali sklopom valja, ki drži transportno verigo pod navpično srednjo črto proge.
Vrsta gosenice in zobniškega tipa 2.0/3.0/5,0 KM motor, druge velikosti in zmogljivosti so na voljo. Na voljo je možnost spremenljive hitrosti. Več pogonski sistem je ustrezno sinhroniziran za daljšo zanko.
Enote za prevzem
Ko se verige dotrajajo, se bo dolžina verige razširila in se razteza tudi, ko je podvržena napetosti. Zato je za vzdrževanje neprekinjenih in gladkih operacij treba uporabiti silo na verigo, potem ko veriga zapusti pogonsko enoto. Tu se igra naprava za prevzem. LT absorbira raztezanje verige in vzdržuje pravilno napetost verige. To pomaga zagotoviti nemoteno delovanje transporterja in zmanjšuje možnost blokad verig.
Naprave za prevzem lahko uporabimo s pnevmatskimi, protitegom in pomladnimi metodami prilagajanja napetosti, da bi zadostili potrebam različnih aplikacij.
