đang tải
| Tính khả dụng: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Hệ thống NMC
Kasin
Hệ thống Kasin NMC: I- chùm bao gồm chuỗi, xe đẩy và đường đua. Chuỗi được lắp ráp ra khỏi liên kết trung tâm, liên kết bên kết nối pin. Xe đẩy được lắp ráp ra khỏi giá đỡ, bánh xe và đính kèm. Bánh xe xe đẩy di chuyển trên đường đua I-chùm. Giá đỡ xe đẩy được rèn từ nhiệt thép hợp kim cao được xử lý. Bánh xe bổ sung đầy đủ chứa đầy bóng cho khả năng mang tải cao. Bánh xe được cung cấp với hải cẩu và núm vú. Bảo vệ con dấu ban đầu có sẵn để bảo vệ thêm.
Hệ thống Kasin NMC có thể được thiết kế và cài đặt theo
tải vận chuyển được sử dụng để phân loại chuỗi:
*Nhẹ nhàng (0 ~ 100kg)-NMC-3i/inch, Chuỗi Sân: 76,6mm
*Nhiệm vụ trung bình (100 ~ 200kg)
*Nhiệm vụ trung bình (100 ~ 200kg)
*Nhiệm vụ nặng nề (200 ~ 600kg)
*Nhiệm vụ nặng (200 ~ 600kg)
Thả chuỗi không có rvetless
Các sân có sẵn 3 ', 4 ' & 6 'tính bằng inch và 100mm & 160mm theo số liệu. Tất cả các thành phần được rèn từ thép hẻm cường độ cao và xử lý nhiệt.
Giá đỡ xe đẩy được rèn từ nhiệt thép hợp kim cao được xử lý. Bánh xe bổ sung đầy đủ chứa đầy bóng cho khả năng mang tải cao. Bánh xe được cung cấp với hải cẩu và núm vú. Bảo vệ con dấu ban đầu có sẵn để bảo vệ thêm.
Đường đua HCT & VCT
Được làm bằng 3 '/5 '/ 'Các uốn cong ngang chùm I được cung cấp với một bánh xe kéo hoặc cụm xoay con lăn để giữ chuỗi băng tải dưới đường trung tâm thẳng đứng của đường đua.
Loại sâu bướm và động cơ Sprocket Type 2.0/3.0/5.0 HP, các kích thước và công suất khác có sẵn. Tùy chọn tốc độ thay đổi có sẵn. Hệ thống đa ổ đĩa được đồng bộ hóa hợp lệ có sẵn cho vòng lặp dài hơn.
Đơn vị mang lên
Khi các chuỗi bị mòn, chiều dài chuỗi sẽ mở rộng và nó cũng kéo dài khi chịu căng thẳng. Do đó, để duy trì các hoạt động liên tục và trơn tru, cần phải áp dụng lực cho chuỗi sau khi chuỗi rời khỏi bộ phận ổ đĩa. Đây là nơi thiết bị lấy ra hoạt động. LT hấp thụ độ giãn dài của chuỗi, và duy trì sức căng chuỗi thích hợp. Điều này giúp đảm bảo vận hành băng tải trơn tru và giảm khả năng tắc nghẽn chuỗi.
Các thiết bị tiếp nhận có thể được sử dụng với các phương pháp điều chỉnh căng thẳng vận hành bằng khí nén, đối nghịch và lò xo để đáp ứng nhu cầu của nhiều ứng dụng.
Hệ thống Kasin NMC: I- chùm bao gồm chuỗi, xe đẩy và đường đua. Chuỗi được lắp ráp ra khỏi liên kết trung tâm, liên kết bên kết nối pin. Xe đẩy được lắp ráp ra khỏi giá đỡ, bánh xe và đính kèm. Bánh xe xe đẩy di chuyển trên đường đua I-chùm. Giá đỡ xe đẩy được rèn từ nhiệt thép hợp kim cao được xử lý. Bánh xe bổ sung đầy đủ chứa đầy bóng cho khả năng mang tải cao. Bánh xe được cung cấp với hải cẩu và núm vú. Bảo vệ con dấu ban đầu có sẵn để bảo vệ thêm.
Hệ thống Kasin NMC có thể được thiết kế và cài đặt theo
tải vận chuyển được sử dụng để phân loại chuỗi:
*Nhẹ nhàng (0 ~ 100kg)-NMC-3i/inch, Chuỗi Sân: 76,6mm
*Nhiệm vụ trung bình (100 ~ 200kg)
*Nhiệm vụ trung bình (100 ~ 200kg)
*Nhiệm vụ nặng nề (200 ~ 600kg)
*Nhiệm vụ nặng (200 ~ 600kg)
Thả chuỗi không có rvetless
Các sân có sẵn 3 ', 4 ' & 6 'tính bằng inch và 100mm & 160mm theo số liệu. Tất cả các thành phần được rèn từ thép hẻm cường độ cao và xử lý nhiệt.
Giá đỡ xe đẩy được rèn từ nhiệt thép hợp kim cao được xử lý. Bánh xe bổ sung đầy đủ chứa đầy bóng cho khả năng mang tải cao. Bánh xe được cung cấp với hải cẩu và núm vú. Bảo vệ con dấu ban đầu có sẵn để bảo vệ thêm.
Đường đua HCT & VCT
Được làm bằng 3 '/5 '/ 'Các uốn cong ngang chùm I được cung cấp với một bánh xe kéo hoặc cụm xoay con lăn để giữ chuỗi băng tải dưới đường trung tâm thẳng đứng của đường đua.
Loại sâu bướm và động cơ Sprocket Type 2.0/3.0/5.0 HP, các kích thước và công suất khác có sẵn. Tùy chọn tốc độ thay đổi có sẵn. Hệ thống đa ổ đĩa được đồng bộ hóa hợp lệ có sẵn cho vòng lặp dài hơn.
Đơn vị mang lên
Khi các chuỗi bị mòn, chiều dài chuỗi sẽ mở rộng và nó cũng kéo dài khi chịu căng thẳng. Do đó, để duy trì các hoạt động liên tục và trơn tru, cần phải áp dụng lực cho chuỗi sau khi chuỗi rời khỏi bộ phận ổ đĩa. Đây là nơi thiết bị lấy ra hoạt động. LT hấp thụ độ giãn dài của chuỗi, và duy trì sức căng chuỗi thích hợp. Điều này giúp đảm bảo vận hành băng tải trơn tru và giảm khả năng tắc nghẽn chuỗi.
Các thiết bị tiếp nhận có thể được sử dụng với các phương pháp điều chỉnh căng thẳng vận hành bằng khí nén, đối nghịch và lò xo để đáp ứng nhu cầu của nhiều ứng dụng.
