តើគូភ្ជាប់ Normex NM Coupling គឺជាអ្វី និងរបៀបដែលវាដំណើរការ

នៅពេលអតិថិជនសួរយើងអំពីគូស្វាម៉ីភរិយា Normex NM Coupling ជាធម្មតាពួកគេមិនសួរដោយការចង់ដឹងទេ - ពួកគេកំពុងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហាពិតប្រាកដមួយ៖ រំញ័រដែលមិនរលត់ ម៉ូទ័រ និងស្នប់ដែលបន្តស៊ីសាច់ ប្រអប់លេខដែលដំណើរការខ្លាំងជាងវាគួរតែ ឬក្រុមថែទាំដែលធុញទ្រាន់នឹងការតម្រឹមអ័ក្សឡើងវិញ។ នៅក្នុងការបញ្ជូនថាមពលឧស្សាហ៍កម្ម ការភ្ជាប់ត្រូវបានចាត់ទុកជា 'គ្រឿងបន្លាស់តូច' ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃផ្លូវដែក។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អ និងដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធទាំងមូលមានអារម្មណ៍រលូន និងអភ័យទោសកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវគ្នា ឬប្រមូលផ្តុំមិនបានល្អ បញ្ហាតូចតាចក្លាយជាការបរាជ័យម្តងហើយម្តងទៀត។

នៅក្នុងការងារប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង យើងឃើញគំរូដូចគ្នា៖ មនុស្សដឹងថាពួកគេត្រូវការ 'ការភ្ជាប់បត់បែន' ប៉ុន្តែពួកគេមិនតែងតែប្រាកដថាអ្វីដែលធ្វើឱ្យការភ្ជាប់ Normex Coupling NM ខុសគ្នា របៀបដែលសមាសធាតុរបស់វាចែករំលែកបន្ទុក និងអ្វីដែល 'ដំណើរការ' ពិតជាមានន័យក្នុងន័យជាក់ស្តែង។ អត្ថបទនេះពន្យល់អំពីរចនាសម្ព័ន គោលការណ៍ការងារ និងតក្កវិជ្ជានៃការជ្រើសរើសជាភាសាសាមញ្ញ ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ មិនត្រឹមតែ 'សមនឹងអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្ស។'

 

អ្វី​ដែល​ពិត​ជា​គូ​ស្រករ Normex NM Coupling

ក Normex Coupling NM Coupling គឺជាប្រភេទនៃការភ្ជាប់ថ្គាមយឺត (ជាទូទៅគេហៅថា ការភ្ជាប់ក្រញ៉ាំ) ។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញវាគឺ:

ស្នូលដែកពីរ (មួយនៅលើអ័ក្សបើកបរ, មួយនៅលើអ័ក្សជំរុញ)

ធាតុ elastomer មួយនៅចន្លោះ (ចិញ្ចៀនកៅស៊ូ / ជ័រ ឬបញ្ចូល) ដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិល ខណៈពេលដែលស្រូបឆក់ និងរំញ័រ

elastomer គឺជា 'បេះដូង' នៃការភ្ជាប់។ ជំនួសឱ្យទំនាក់ទំនងពីលោហៈទៅលោហៈ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានផ្ទេរតាមរយៈឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចបត់បែនបាន។ នេះជាមូលហេតុដែលការភ្ជាប់នេះមានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងកម្មវិធីដូចជា៖

• ម៉ូទ័រ + ស្នប់

• ម៉ូទ័រ + ប្រអប់លេខ

• កង្ហារ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ឧបករណ៍លាយ

• ឧបករណ៍បញ្ជូននិងដ្រាយឧស្សាហកម្មទូទៅ

 

ហេតុអ្វីបានជាការភ្ជាប់គ្នានេះមានតាំងពីដំបូង

ម៉ាស៊ីនពិតកម្រនឹងល្អឥតខ្ចោះណាស់។ ទោះបីជាមានការតម្រឹមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ ក៏អ័ក្សអាចផ្លាស់ទីបានដោយសារតែ៖

• ការពង្រីកកំដៅ

• ការតាំងទីលំនៅគ្រឹះ

• ការផ្លាស់ប្តូរការផ្ទុក

• ភាពអត់ធ្មត់នៃការដំឡើង

• bearing ពាក់តាមពេលវេលា

ការភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបង្ខំឱ្យអ័ក្សមានឥរិយាបទដូចជាដុំរឹងមួយ។ វាអាចស្តាប់ទៅល្អ ប៉ុន្តែជារឿយៗវារុញបន្ទុកមិនត្រឹមត្រូវទៅក្នុងទ្រនាប់ និងផ្សាភ្ជាប់។

Normex Coupling NM Coupling មានដើម្បីធ្វើការងារបីក្នុងពេលតែមួយ៖

• បញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលដោយភាពជឿជាក់

• អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ការ​តម្រឹម​អ័ក្ស​ខុស

• ធ្វើឱ្យសើមបន្ទុក និងរំញ័រ

 

របៀបដែល Coupling NM Coupling Normex ដំណើរការ

គោលការណ៍ការងារជាភាសាសាមញ្ញ

គិតពីធាតុអេឡាស្តូមឺរជា 'សតិបណ្ដោះអាសន្ននិទាឃរដូវ។' ដ៏ស្វិតស្វាញ នៅពេលដែលម៉ូទ័រវិល មជ្ឈមណ្ឌលទីមួយនឹងរុញច្រានប្រឆាំងនឹងអ៊ីឡាស្តូមឺ។ elastomer បង្រួមបន្តិច បន្ទាប់មករុញ hub ទីពីរ ដែលបង្វែរម៉ាស៊ីនដែលជំរុញ។

ដូច្នេះផ្លូវនៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺ៖

• មជ្ឈមណ្ឌលបើកបរ → ធាតុអ៊ីឡាស្តូមឺ → មជ្ឈមណ្ឌលជំរុញ

ដោយសារតែ elastomer អាចខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិច វាអាច៖

• រលោងចេញនូវការកើនឡើងកម្លាំងបង្វិលជុំ

• កាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័រ

• អត់ធ្មត់អុហ្វសិតតិចតួចរវាងអ័ក្ស

 

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា

1 កំឡុងពេលដំណើរការថេរ
ការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំជាបន្តបន្ទាប់។ elastomer រក្សារាង និងមានឥរិយាបទដូចស្ពានយឺតរឹងមាំ។

2 កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ ឬការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកភ្លាមៗ
អេឡាស្តូមឺរបង្ហាប់បន្តិចបន្ថែមទៀត ដោយស្រូបយកការឆក់មួយចំនួន។ វាកាត់បន្ថយភាពតានតឹងកំពូលនៅលើអ័ក្ស សោ និង bearings ។

3 នៅពេលដែលមានការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ
ជំនួសឱ្យការបង្ខំឱ្យអ័ក្សចូលទៅក្នុងបន្ទាត់រឹង elastomer ទូទាត់សងដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ នេះកាត់បន្ថយកម្លាំងប្រតិកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។

 

សមាសធាតុសំខាន់ៗ និងតួនាទីរបស់ពួកគេ។

សមាសភាគ	អ្វីដែលវាធ្វើ	ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់
មជ្ឈមណ្ឌលបើកបរ	ភ្ជាប់ទៅអ័ក្សម៉ូទ័រ និងផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់ដ្រាយ	រន្ធដោតត្រឹមត្រូវ ការពារការរអិល និងរអិល
មជ្ឈមណ្ឌលជំរុញ	ភ្ជាប់ទៅស្នប់/ប្រអប់លេខ និងទទួលបានកម្លាំងបង្វិលជុំ	សម្ភារៈនៃមជ្ឈមណ្ឌល និងភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាព និងជីវិត
ធាតុ Elastomer	ផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលដោយយឺត និងស្រូបឆក់	ការជ្រើសរើសសម្ភារៈប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាព និងភាពធន់
វិធីសាស្រ្តនៃការតោង	រក្សា hubs ទៅនឹង shafts (គន្លឹះ, កំណត់វីស, ការគៀប)	ការ​តោង​មិន​បាន​ត្រឹមត្រូវ​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ចលនា​របស់​មជ្ឈមណ្ឌល និង​ខូច​រាង

 

អ្វីដែលជាបញ្ហាដែលគូស្រករ Normex NM ជួយកាត់បន្ថយ

តាមទស្សនៈនៃការថែទាំជាក់ស្តែង ទាំងនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដែលមនុស្សពិតជាកត់សម្គាល់៖

កាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័រ

ប្រសិនបើម៉ូទ័ររបស់អ្នកផលិតរំញ័រ (ឬម៉ាស៊ីនដែលជំរុញបង្កើតចលនា) ការភ្ជាប់យឺតអាចកាត់បន្ថយចំនួនរំញ័រនោះទៅដល់ផ្នែកម្ខាងទៀត។

ការស្រូបទាញ

ជាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមដែលឃើញការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធភ្លាមៗ ឧបករណ៍លាយដែលឈានដល់កំពូលនៃបន្ទុក ឬឧបករណ៍បញ្ជូនដែលមានការចាប់ផ្តើម/ឈប់ញឹកញាប់។

ការអត់ធ្មត់កាន់តែប្រសើរចំពោះការពិតនៃការដំឡើង

សូម្បីតែឧបករណ៍តម្រឹមល្អក៏មិនអាចលុបបំបាត់រាល់គម្លាតដែរ។ ការភ្ជាប់ជ័រផ្តល់នូវរឹមសុវត្ថិភាពដែលអាចធ្វើការបាន។

បន្ថយភាពតានតឹងលើសត្វខ្លាឃ្មុំ និងការផ្សាភ្ជាប់

ការផ្ទុកមិនត្រឹមត្រូវគឺជាមូលហេតុលាក់កំបាំងដ៏សំខាន់នៃការបរាជ័យនៃទ្រនាប់។ ការភ្ជាប់គ្នាដែលអត់ធ្មត់ចំពោះភាពមិនត្រឹមត្រូវតិចតួចអាចជួយពន្យារអាយុជីវិតរបស់សមាសធាតុ—ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

 

ប្រភេទ misalignment ពន្យល់យ៉ាងសាមញ្ញ

ការធ្វើខុសមិនមែនជារឿងតែមួយទេ។ ការយល់ដឹងអំពីប្រភេទជួយជៀសវាងការរំពឹងទុកខុស។

ប្រភេទមិនត្រឹមត្រូវ	តើវាមើលទៅដូចអ្វី	មូលហេតុទូទៅ
ជ្រុង	Shafts ជួបគ្នានៅមុំមួយ។	ផ្ទៃម៉ោនមិនកម្រិត
ប៉ារ៉ាឡែល (រ៉ាឌីកាល់)	អ័ក្សត្រូវបានអុហ្វសិតប៉ុន្តែស្របគ្នា។	ការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋាន, ជើងរលុង
អ័ក្ស	ចុងស្រួចផ្លាស់ទីទៅជិត/ឆ្ងាយ	ការពង្រីកកំដៅ, បន្ទុករុញ

ការផ្គូផ្គង Normex NM Coupling អាចអត់ធ្មត់ចំពោះការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវមានកំណត់ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការជំនួសសម្រាប់ការតម្រឹមត្រឹមត្រូវនោះទេ។ គិតថាវាជា 'ការការពារ និងការអភ័យទោស' មិនមែនជា 'ការអនុញ្ញាតឱ្យមិនអើពើនឹងការតម្រឹម។'

 

របៀបជ្រើសរើសគូភ្ជាប់ Normex ត្រឹមត្រូវ NM Coupling

ការ​ជ្រើសរើស​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​អំពី​អង្កត់ផ្ចិត​រាង​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ។ នៅក្នុងបទពិសោធន៍របស់យើង ដំណើរការជ្រើសរើសដែលអាចទុកចិត្តបានពិនិត្យមើលកម្លាំងបង្វិលជុំ ល្បឿន វដ្តកាតព្វកិច្ច បរិស្ថាន និងការរំពឹងទុកមិនត្រឹមត្រូវ។

1 ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ មិនមែនត្រឹមតែថាមពលនោះទេ។

ថាមពល (kW) និងល្បឿន (rpm) រួមគ្នាកំណត់កម្លាំងបង្វិល។ ប្រសិនបើអ្នកផ្គូផ្គងទំហំធុញ នោះអ្នកប្រថុយនឹងទំហំតូច។

ពិចារណា៖

• កម្លាំងបង្វិលជុំប្រតិបត្តិការថេរ

• កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម

• កត្តា​ឆក់ (ផ្ទុក​ឡើង​ខ្ពស់)

2 បញ្ជាក់តម្រូវការល្បឿន និងតុល្យភាព

ក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ តុល្យភាព និងការប្រមូលផ្តុំមានសារៈសំខាន់ជាង។ ទំហំគូ និងគុណភាពនៃម៉ាស៊ីនមានឥទ្ធិពលលើឥរិយាបថរំញ័រ។

3 ជ្រើសរើសសម្ភារៈ elastomer ដោយផ្អែកលើបរិស្ថាន

Elastomers មានឥរិយាបទខុសគ្នានៅក្នុង:

• សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

• ការប៉ះពាល់ប្រេង

• បរិយាកាសគីមី

• ការប៉ះពាល់នឹងកាំរស្មីយូវីនៅខាងក្រៅ

ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅជិតអ័ព្ទប្រេង ឬឧបករណ៍ក្តៅនោះ elastomer ខុសអាចរឹង បំបែក ឬបាត់បង់ការបត់បែន។

4 ពិនិត្យមើលឧបសគ្គនៃការដំឡើង

ដ្រាយខ្លះមានទំហំកំណត់សម្រាប់ប្រវែងមជ្ឈមណ្ឌល ឬត្រូវការការជំនួសធាតុងាយស្រួលដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ទីឧបករណ៍។

 

បញ្ជីពិនិត្យជម្រើសសាមញ្ញ

សំណួរ	ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់
តើថាមពលនិងល្បឿនម៉ូទ័រគឺជាអ្វី	កំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំមូលដ្ឋាន
តើបន្ទុកប្រភេទណា (ស្នប់, កង្ហារ, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់, ឧបករណ៍លាយ)	កំណត់កត្តាឆក់
រាល់ការចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់ញឹកញាប់ឬបញ្ច្រាស	បង្កើនភាពអស់កម្លាំងនៅលើ elastomer
ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ	ប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរបស់ elastomer
ការប៉ះពាល់ប្រេង/ខាញ់/គីមី	ភាពឆបគ្នានៃសម្ភារៈ
ទំហំអ័ក្ស និងស្តង់ដារផ្លូវគន្លឹះ	សមនិងអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។
ចំណូលចិត្តថែទាំ	អ្នកខ្លះចង់បានការជំនួសធាតុងាយស្រួល

 

ការណែនាំអំពីការដំឡើងដែលការពារការបរាជ័យដំបូងបំផុត។

ការត្អូញត្អែរពីការភ្ជាប់គ្នាភាគច្រើនមិនមែនជាបញ្ហា 'ផលិតផលមិនល្អ' ទេ វាជាបញ្ហាការដំឡើង និងការតម្រឹម។ នេះជាទម្លាប់ដែលយើងណែនាំ៖

រក្សាការតម្រឹមក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន។

Elastic មិនមានន័យថា 'misalignment-proof។' ភាពខុសឆ្គងហួសហេតុនាំឱ្យ៖

• elastomer ហួសកំដៅ

• បង្កើនល្បឿនពាក់

• រំញ័រនិងសំលេងរំខាន

• ការខូចខាតមជ្ឈមណ្ឌល

រក្សាគម្លាតនៃមជ្ឈមណ្ឌល និងទីតាំងជាប់គ្នា។

ធាតុត្រូវតែអង្គុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវរវាងមជ្ឈមណ្ឌល។ គម្លាតអ័ក្សមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យការផ្ទុកមិនស្មើគ្នា។

រឹតបន្តឹងការតោងរបស់មជ្ឈមណ្ឌលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ចំណុចប្រទាក់រលុងអាចលូនលើអ័ក្ស និងធ្វើឱ្យខូចសោរ និងរន្ធ។

ជៀសវាង 'បង្ខំ' ការជួបប្រជុំគ្នា។

ប្រសិនបើការភ្ជាប់គ្នាត្រូវការញញួរដើម្បីឱ្យសម នោះមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី (ការអត់ឱន ការធុញថប់ ការបាក់ឆ្អឹង ការខូចទ្រង់ទ្រាយ)។

 

ការថែទាំ និងពេលណាត្រូវជំនួស Elastomer

elastomer គឺជាសមាសធាតុពាក់។ ការជំនួសគឺជារឿងធម្មតា និងអាចព្យាករណ៍បាន - ប្រសិនបើអ្នកតាមដានសញ្ញាត្រឹមត្រូវ។

ជំនួស elastomer ប្រសិនបើអ្នកឃើញ:

• ស្នាមប្រេះឬបំណែកបាត់

• ការឡើងរឹងឬបាត់បង់ការបត់បែន

• ការខូចទ្រង់ទ្រាយអចិន្រ្តៃយ៍

• សំលេងរំខានមិនធម្មតាអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់

• ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃនិន្នាការរំញ័រ

វិធីសាស្រ្តដែលមានសុខភាពល្អគឺដើម្បីព្យាបាលអេឡាស្តូមឺរដូចជា 'គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានគ្រោងទុក' ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមសំខាន់ៗ ឬបន្ទាត់ដំណើរការបន្ត។ នេះច្រើនតែថោកជាងពេលសម្រាកបន្ទាន់។

 

គំនិតចុងក្រោយ

Normex Coupling NM Coupling មានភាពងាយស្រួលក្នុងការមើលរំលង ប៉ុន្តែវាដើរតួនាទីយ៉ាងធំនៅក្នុងអារម្មណ៍ដែលរលូន ស្ងាត់ និងអាចទុកចិត្តបាននៃប្រព័ន្ធដ្រាយ។ គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺត្រង់ - មជ្ឈមណ្ឌលពីរបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលតាមរយៈធាតុ elastomer - ប៉ុន្តែលទ្ធផលអាចមានសារៈសំខាន់៖ កាត់បន្ថយការឆក់ កាត់បន្ថយការផ្ទេររំញ័រ និងការអត់ធ្មត់កាន់តែប្រសើរចំពោះការផ្លាស់ប្តូរតម្រឹមតូចៗដែលកើតឡើងនៅក្នុងរោងចក្រពិតប្រាកដ។ គន្លឹះគឺជ្រើសរើសទំហំ និង elastomer ត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំ និងបរិស្ថានរបស់អ្នក បន្ទាប់មកដំឡើងវាជាមួយនឹងវិន័យតម្រឹម។

នៅ Kasin Industries (Shanghai) Co., Ltd. , យើងធ្វើការជាមួយអតិថិជនដែលប្រើដំណោះស្រាយ Normex Coupling NM Coupling នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូម ប្រអប់លេខ កង្ហារ និងដ្រាយឧស្សាហកម្មជាច្រើនទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ជួយបញ្ជាក់ពីតក្កទំហំ ភាពស័ក្តិសមនៃសម្ភារៈ elastomer ឬការផ្គូផ្គងការភ្ជាប់ជាមួយម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ដែលជំរុញរបស់អ្នក អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកពួកយើងដើម្បីពិភាក្សាអំពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងគោលដៅកម្មវិធីរបស់អ្នក។

 

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1) តើអ្វីជា Coupling Normex NM Coupling ប្រើសម្រាប់

Normex Coupling NM Coupling ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅដើម្បីភ្ជាប់ម៉ូទ័រទៅនឹងស្នប់ ប្រអប់លេខ កង្ហារ ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ខណៈពេលដែលជួយកាត់បន្ថយការរំញ័រ ស្រូបបន្ទុក និងអត់ធ្មត់លើការតម្រឹមនៃអ័ក្សដែលមានកំណត់។

2) តើ Coupling Normex NM Coupling ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច

វាដំណើរការដោយការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលពីមជ្ឈមណ្ឌលបើកបរទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលជំរុញតាមរយៈធាតុអេឡាស្តូមឺរ។ elastomer ខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចនៅក្រោមបន្ទុក ដែលជួយរំញ័រសើម និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។

3) តើ Coupling Normex NM អាចទូទាត់សងសម្រាប់ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ

បាទ/ចាស វាអាចទូទាត់សងសម្រាប់ការតម្រឹមមុំតូច ប៉ារ៉ាឡែល និងអ័ក្សខុស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនជាការជំនួសសម្រាប់ការតម្រឹមត្រឹមត្រូវនោះទេ - ការតម្រឹមខុសច្រើនអាចកាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់ elastomer និងបង្កើនរំញ័រ។

4) តើនៅពេលណាដែលខ្ញុំគួរជំនួស elastomer ក្នុង Normex Coupling NM Coupling

ជំនួសវា ប្រសិនបើអ្នកឃើញស្នាមប្រេះ ការឡើងរឹង បំណែកដែលបាត់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ ឬប្រសិនបើរំញ័រ និងសំឡេងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅក្នុងបរិក្ខារសំខាន់ៗ ការរក្សាធាតុទំនេរសម្រាប់ការជំនួសដែលបានគ្រោងទុកគឺត្រូវបានណែនាំ។