laai
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Krag en gratis vervoerstelsel
Kasin
Kenmerke van krag en gratis vervoerstelsel
Kasin Power & Free Transporteur -stelsel het gratis trollies wat aangedryf word deur kragkettings en draers wat die materiaal na 'n gegewe plek vervoer.
'N Reeks' Power & Free 'oorhoofse kettingtransportbande wat ontwerp is met die buigsaamheid om die produk op verskillende roetes binne dieselfde stelsel te laat rig, afhangende van die volgorde van prosesse wat toegepas moet word. Die twee samehangende snitte (ketting en trollie) van die MCM AutoTrack -vervoerbandstelsel maak dit moontlik om die bufferberging en opeenhopingsones te vorm, outomatiese roeteseleksie en spoedveranderings. Dit beteken dat enige produktipe geïdentifiseer kan word (elektronies of met meganiese vlae) en outomaties na spesifieke bestemmings gestuur kan word, byvoorbeeld, plantlyne, monteerlyne, inspeksiestasies en los sones, ens. In enige gewenste volgorde.
Produkbelasting kan bykans enige posisie binne 'n 'Power & Free' -stelsel gestop word om toe te laat dat verskillende vervaardigingsbedrywighede uitgevoer word. Produkbelasting kan ook in 'n bufferbergarea geberg word, wat die wanbalanse in die produksie moontlik maak en die impak van verskuiwingsveranderings glad gemaak word. Snelheidsveranderings deur aangewese vervoerstelselgebiede kan opgeneem word om aan die vereistes van 'n lynprosesse te voldoen. Aangedrewe 'druppelafdelings' kan in 'n 'krag- en gratis' vervoerstelsels ingebou word om produklading te verhoog of te verlaag om sekere bedrywighede te vergemaklik of om groter produkte te laai en te laai.
Die MCM AutoTrack -reeks 'Power & Free' -transportiere bevat 'n stelsel (AT50, AT100, AT500M, en AT600) wat geskik is vir die hantering van ligte, medium en swaar produkte van baie verskillende soorte. AT500 -stelsels is byvoorbeeld gebruik om 6000 kg + sleepwa -onderstel deur die oppervlakbedekking te dra.
Die draers word aan die vrye trollies geheg en is normaalweg aan die kragketting besig met 'n aangehegte pusher honde -eenheid op die vrye trollie. Die Pusher Dog kan ontkoppel word deur 'n CAM -aksie in die vrye trollie of die kettinghond, wat veroorsaak word deur 'n ander vrye trollie op te bou of deur 'n stopblad aan te trek. Die ketting beweeg steeds terwyl die vervoerder tydelik stilstaan totdat die vrye trollie weer met die ketting betrokke raak.
Die basiese krag en gratis ontwerp bestaan uit 'n aangedrewe, ingeslote kettingbaan bo 'n onaangedrewe baan met gratis, onafhanklike beheerde trollies. 'Pusher Dogs, ' eenvoudige meganiese toestelle wat in die ketting geplaas is, trek die trollies aan om dit te beweeg en ontkoppel om dit te stop. 'N Enkele stelsel kan veelvuldige vervoerlyne integreer met afleidings en samesmeltings vir sorteer en opeenhoping.
Krag- en gratis baanillustrasie
Krag en vry is in twee standaard dravermoë van 220 of 440 pond per trollie vir onderskeidelik die S-310- en S-320-modelle; 'N Laaibalk wat tussen twee trollies hang, het 'n kapasiteit van 440 of 880 pond. Laer kapasiteit is van toepassing wanneer sy gelaai of omgekeer is. Die baan kan van die plafon af hang of op strukturele staalvloersteun gemonteer word.
Legering van hoë sterkte verhoog die lewensduur
Vlekvrye staal ketting pusher hond
Modulêre ontwerpte vervoerboerekomponente
Stoppe is eenvoudig, kompak en na die bedryfstandaard
Rekenaar- of programmeerbare beheerstelsels
Krag en gratis vervoerbande bied die hoogste buigsaamheid van beweging in die kleinste ruimte. Na ontkoppeling kan die vervoer van die trollie-trollie geberg word deur die dubbele spoorstelsel van die CSF Power & Free Transporteur te gebruik, wat die stelsel buitengewoon ruimtebesparend maak. Die vervoerbande bemeester steil gradiënte en hellings sonder probleme en is bestand teen vuil en hoë temperature. Hul robuuste tegnologie en groot buigsaamheid verseker optimale werkprosesse en waarborg 'n deel en teikengerigte materiaalvloei in u onderneming. Afhangend van u vereistes, kan baanskakelaars, stoppers, opheffing en verlaagstasies en ander komponente geïntegreer word.
Kasin Power & Free Transportors kan aangepas word by u individuele vereistes vir die dravermoë en die snelheid van die vervoerband en kan gekombineer word met ander vervoerstelsels.
Die krag en gratis vervoerband bestaan uit onderling verbonde kragbaan- en gratis baankanale. 'N Deurlopende bewegende dryfketting dryf produkdraers deur die stelsel aan. As dit gestop word, sit die draer in die vrye spoor onder die ketting. As die vrag vrygestel word, hou die ketting weer by die draer aan en trek dit na sy bestemming. Skakelaars kan ook draers na verskillende vervoerlyne rig, wat krag en gratis vervoerbande buitengewoon veelsydig maak.
Krag en vrye en oorhoofse vervoerbande
Krag en gratis vervoerbande is 'n spesiale aanpassing van tradisionele monorail-vervoerbande en hand-linie-vervoerbande. Hierdie stelsels kan ontwerp word om bokant te monteer en 'n opgehangde vrag te ondersteun, of kan omgekeer word en die vloer gemonteer word om 'n lewendige vrag van onder te ondersteun. Draers kan outomaties deur skakelaars gelei word om spesifieke prosespaaie te volg of gesorteer te word vir behoorlike volgorde. Asinchroniese werking deur middel van wisselende vervoersnelhede en die vermoë om individuele draers te keer, bied maksimum buigsaamheid van die lyn.
Die toepassings vir krag- en gratis vervoerbande sluit in die berging en produksiebuffers, verftoepassing, finale monteerprosedures, volgorde van die lyn en die aflewering van subkomponente.
Southern Systems vervaardig verskillende krag- en gratis vervoerbande, in beide oorhoofse en omgekeerde konfigurasies. Stelsels is ontwerp om lewendige vragte van 25 pond te hanteer. tot 40.000 pond. Die stelsels wissel van 'n ligte omheinde baanontwerp tot swaar skeepskanaal vir die gratis relings.
Alhoewel baie van die krag- en vrye stelsel gestandaardiseer is, is elke krag en gratis vervoerband ontwerp vir 'n spesifieke toepassing. In feitlik alle gevalle word krag- en vrye stelsels op 'n sleutelbasis geïnstalleer om die korrekte funksionering van die ontwerpkonsepte te verseker. Die hele SI -organisasie is daartoe verbind om die doeltreffendste krag- en gratis vervoerstelsels in die bedryf op te bou.
Kenmerke van krag en gratis vervoerstelsel
Kasin Power & Free Transporteur -stelsel het gratis trollies wat aangedryf word deur kragkettings en draers wat die materiaal na 'n gegewe plek vervoer.
'N Reeks' Power & Free 'oorhoofse kettingtransportbande wat ontwerp is met die buigsaamheid om die produk op verskillende roetes binne dieselfde stelsel te laat rig, afhangende van die volgorde van prosesse wat toegepas moet word. Die twee samehangende snitte (ketting en trollie) van die MCM AutoTrack -vervoerbandstelsel maak dit moontlik om die bufferberging en opeenhopingsones te vorm, outomatiese roeteseleksie en spoedveranderings. Dit beteken dat enige produktipe geïdentifiseer kan word (elektronies of met meganiese vlae) en outomaties na spesifieke bestemmings gestuur kan word, byvoorbeeld, plantlyne, monteerlyne, inspeksiestasies en los sones, ens. In enige gewenste volgorde.
Produkbelasting kan bykans enige posisie binne 'n 'Power & Free' -stelsel gestop word om toe te laat dat verskillende vervaardigingsbedrywighede uitgevoer word. Produkbelasting kan ook in 'n bufferbergarea geberg word, wat die wanbalanse in die produksie moontlik maak en die impak van verskuiwingsveranderings glad gemaak word. Snelheidsveranderings deur aangewese vervoerstelselgebiede kan opgeneem word om aan die vereistes van 'n lynprosesse te voldoen. Aangedrewe 'druppelafdelings' kan in 'n 'krag- en gratis' vervoerstelsels ingebou word om produklading te verhoog of te verlaag om sekere bedrywighede te vergemaklik of om groter produkte te laai en te laai.
Die MCM AutoTrack -reeks 'Power & Free' -transportiere bevat 'n stelsel (AT50, AT100, AT500M, en AT600) wat geskik is vir die hantering van ligte, medium en swaar produkte van baie verskillende soorte. AT500 -stelsels is byvoorbeeld gebruik om 6000 kg + sleepwa -onderstel deur die oppervlakbedekking te dra.
Die draers word aan die vrye trollies geheg en is normaalweg aan die kragketting besig met 'n aangehegte pusher honde -eenheid op die vrye trollie. Die Pusher Dog kan ontkoppel word deur 'n CAM -aksie in die vrye trollie of die kettinghond, wat veroorsaak word deur 'n ander vrye trollie op te bou of deur 'n stopblad aan te trek. Die ketting beweeg steeds terwyl die vervoerder tydelik stilstaan totdat die vrye trollie weer met die ketting betrokke raak.
Die basiese krag en gratis ontwerp bestaan uit 'n aangedrewe, ingeslote kettingbaan bo 'n onaangedrewe baan met gratis, onafhanklike beheerde trollies. 'Pusher Dogs, ' eenvoudige meganiese toestelle wat in die ketting geplaas is, trek die trollies aan om dit te beweeg en ontkoppel om dit te stop. 'N Enkele stelsel kan veelvuldige vervoerlyne integreer met afleidings en samesmeltings vir sorteer en opeenhoping.
Krag- en gratis baanillustrasie
Krag en vry is in twee standaard dravermoë van 220 of 440 pond per trollie vir onderskeidelik die S-310- en S-320-modelle; 'N Laaibalk wat tussen twee trollies hang, het 'n kapasiteit van 440 of 880 pond. Laer kapasiteit is van toepassing wanneer sy gelaai of omgekeer is. Die baan kan van die plafon af hang of op strukturele staalvloersteun gemonteer word.
Legering van hoë sterkte verhoog die lewensduur
Vlekvrye staal ketting pusher hond
Modulêre ontwerpte vervoerboerekomponente
Stoppe is eenvoudig, kompak en na die bedryfstandaard
Rekenaar- of programmeerbare beheerstelsels
Krag en gratis vervoerbande bied die hoogste buigsaamheid van beweging in die kleinste ruimte. Na ontkoppeling kan die vervoer van die trollie-trollie geberg word deur die dubbele spoorstelsel van die CSF Power & Free Transporteur te gebruik, wat die stelsel buitengewoon ruimtebesparend maak. Die vervoerbande bemeester steil gradiënte en hellings sonder probleme en is bestand teen vuil en hoë temperature. Hul robuuste tegnologie en groot buigsaamheid verseker optimale werkprosesse en waarborg 'n deel en teikengerigte materiaalvloei in u onderneming. Afhangend van u vereistes, kan baanskakelaars, stoppers, opheffing en verlaagstasies en ander komponente geïntegreer word.
Kasin Power & Free Transportors kan aangepas word by u individuele vereistes vir die dravermoë en die snelheid van die vervoerband en kan gekombineer word met ander vervoerstelsels.
Die krag en gratis vervoerband bestaan uit onderling verbonde kragbaan- en gratis baankanale. 'N Deurlopende bewegende dryfketting dryf produkdraers deur die stelsel aan. As dit gestop word, sit die draer in die vrye spoor onder die ketting. As die vrag vrygestel word, hou die ketting weer by die draer aan en trek dit na sy bestemming. Skakelaars kan ook draers na verskillende vervoerlyne rig, wat krag en gratis vervoerbande buitengewoon veelsydig maak.
Krag en vrye en oorhoofse vervoerbande
Krag en gratis vervoerbande is 'n spesiale aanpassing van tradisionele monorail-vervoerbande en hand-linie-vervoerbande. Hierdie stelsels kan ontwerp word om bokant te monteer en 'n opgehangde vrag te ondersteun, of kan omgekeer word en die vloer gemonteer word om 'n lewendige vrag van onder te ondersteun. Draers kan outomaties deur skakelaars gelei word om spesifieke prosespaaie te volg of gesorteer te word vir behoorlike volgorde. Asinchroniese werking deur middel van wisselende vervoersnelhede en die vermoë om individuele draers te keer, bied maksimum buigsaamheid van die lyn.
Die toepassings vir krag- en gratis vervoerbande sluit in die berging en produksiebuffers, verftoepassing, finale monteerprosedures, volgorde van die lyn en die aflewering van subkomponente.
Southern Systems vervaardig verskillende krag- en gratis vervoerbande, in beide oorhoofse en omgekeerde konfigurasies. Stelsels is ontwerp om lewendige vragte van 25 pond te hanteer. tot 40.000 pond. Die stelsels wissel van 'n ligte omheinde baanontwerp tot swaar skeepskanaal vir die gratis relings.
Alhoewel baie van die krag- en vrye stelsel gestandaardiseer is, is elke krag en gratis vervoerband ontwerp vir 'n spesifieke toepassing. In feitlik alle gevalle word krag- en vrye stelsels op 'n sleutelbasis geïnstalleer om die korrekte funksionering van die ontwerpkonsepte te verseker. Die hele SI -organisasie is daartoe verbind om die doeltreffendste krag- en gratis vervoerstelsels in die bedryf op te bou.
