Kasin Power &Free Conveyor System má volné vozíky, které jsou poháněny elektrickými řetězy a nosiči, které dopravují materiál na dané místo. Řada podvěsných řetězových dopravníků „power & free“ navržená s flexibilitou umožňující směrování produktu po různých trasách v rámci stejného systému v závislosti na posloupnosti procesů, které mají být použity. Dvě koextenzivní dráhy (řetěz a vozík) dopravníkového systému MCM Autotrack umožňují vytváření vyrovnávacích skladovacích a akumulačních zón, automatický výběr trasy a změny rychlosti. To znamená, že jakýkoli typ produktu může být identifikován (elektronicky nebo pomocí mechanických vlajek) a automaticky odeslán na konkrétní místa určení, např. výrobní linky, montážní linky, kontrolní stanice a vykládací zóny atd. v libovolném pořadí.
Popis produktu
Vlastnosti systému Power & Free Conveyor System
Kasin Power &Free Conveyor System má volné vozíky, které jsou poháněny elektrickými řetězy a nosiči, které dopravují materiál na dané místo.
Řada podvěsných řetězových dopravníků „power & free“ navržená s flexibilitou umožňující směrování produktu po různých trasách v rámci stejného systému v závislosti na posloupnosti procesů, které mají být použity. Dvě koextenzivní dráhy (řetěz a vozík) dopravníkového systému MCM Autotrack umožňují vytváření vyrovnávacích skladovacích a akumulačních zón, automatický výběr trasy a změny rychlosti. To znamená, že jakýkoli typ produktu může být identifikován (elektronicky nebo pomocí mechanických vlajek) a automaticky odeslán na konkrétní místa určení, např. výrobní linky, montážní linky, kontrolní stanice a vykládací zóny atd. v libovolném pořadí.
Zatížení produktu lze zastavit téměř v jakékoli poloze v rámci systému „power & free“, aby bylo možné provádět různé výrobní operace. Zásoby produktů lze také skladovat v oblasti vyrovnávací paměti, což umožňuje vyrovnat výrobní nerovnováhy a dopady změn směn. Změny rychlosti prostřednictvím určených zón dopravníkového systému mohou být začleněny tak, aby odpovídaly požadavkům in-line procesů. Poháněné „skládací sekce“ mohou být zabudovány do „poháněných a volných“ dopravníkových systémů pro zvýšení nebo snížení nákladu produktů pro usnadnění určitých operací nebo nakládání a vykládání větších produktů.
Řada dopravníků MCM Autotrack „power & free“ zahrnuje systém (AT50, AT100, AT500M a AT600) vhodný pro manipulaci s lehkými, středními a těžkými produkty mnoha různých typů. Například systémy AT500 byly použity pro přepravu 6000 kg + podvozku přívěsu přes povrchovou úpravu.
Nosiče jsou připojeny k volným vozíkům a jsou normálně připojeny k energetickému řetězu pomocí připojené sestavy tlačného psa na volném vozíku. Tlačný výstupek může být vyřazen ze záběru vačkou buď ve volném vozíku, nebo řetězovém unašeči, způsobeným nahromaděním za jiným volným vozíkem nebo zapojením dorazové čepele. Řetěz pokračuje v pohybu, zatímco nosič se dočasně zastaví, dokud se volný vozík znovu nezapojí do řetězu.
Základní výkonové a volné provedení zahrnuje poháněnou uzavřenou řetězovou dráhu nad nepoháněnou dráhou s volnými, nezávisle ovládanými vozíky. 'Posouvací psi', jednoduchá mechanická zařízení vložená do řetězu, zapojují vozíky, aby je pohybovaly, a odpojují, aby je zastavily. Jediný systém může integrovat více dopravníkových linek s přesměrováním a slučováním pro třídění a akumulaci.
Ilustrace síly a volné dráhy
Power and free se dodává ve dvou standardních nosnostech 220 nebo 440 liber na vozík pro modely S-310 a S-320; nosná tyč zavěšená mezi dvěma vozíky má kapacitu 440 nebo 880 liber. Nižší kapacity platí při bočním zatížení nebo převrácení. Dráhu lze zavěsit na strop nebo namontovat na ocelové konstrukční podpěry podlahy.
Odlitky z vysoce pevných slitin prodlužují životnost
Nerezový řetězový posuvný pes
Modulárně navržené komponenty dopravníků
Zarážky jsou jednoduché, kompaktní a splňují průmyslový standard
Počítačové nebo programovatelné řídicí systémy
Power & free dopravníky nabízejí nejvyšší flexibilitu pohybu na nejmenším prostoru. Po odpojení lze jednotky dopravníkových vozíků skladovat s využitím systému dvoukolejnic CSF power & free dopravníku, díky čemuž je systém extrémně prostorově úsporný. Dopravníky bez problémů zvládají prudké stoupání a stoupání a jsou odolné vůči nečistotám a vysokým teplotám. Jejich robustní technologie a velká flexibilita zajišťují optimální pracovní procesy a garantují částečný a cílově orientovaný tok materiálu ve vaší společnosti. Podle vašich požadavků lze integrovat kolejové výhybky, zarážky, zvedací a spouštěcí stanice a další komponenty.
Dopravníky Kasin power & free lze přizpůsobit vašim individuálním požadavkům na nosnost a rychlost dopravníku a lze je kombinovat s jinými dopravníkovými systémy.
Silový a volný dopravník se skládá z propojených napájecích a volných kanálů. Neustále se pohybující hnací řetěz pohání nosiče produktů systémem. Po zastavení běží unášeč na volnoběh ve volné kolejnici pod řetězem. Po uvolnění nákladu se řetěz znovu zapojí do nosiče a přitáhne jej na místo určení. Přepínače mohou také nasměrovat nosiče na různé dopravníkové linky, díky čemuž jsou výkonné a volné dopravníky extrémně univerzální.
Silové a volné a podvěsné dopravníky
Power and Free dopravníky jsou speciální adaptací tradičních jednokolejných dopravníků a ručních volných linkových dopravníků. Tyto systémy mohou být navrženy pro montáž nad hlavou a podporu zavěšeného nákladu nebo mohou být převráceny a namontovány na podlahu, aby podpíraly živé zatížení zespodu. Nosiče mohou být automaticky směrovány přes přepínače, aby sledovaly specifické cesty procesu, nebo mohou být seřazeny pro správné pořadí. Asynchronní provoz pomocí měnících se přepravních rychlostí a možnosti zastavování jednotlivých dopravců poskytuje maximální flexibilitu linky.
Aplikace pro silové a volné dopravníky zahrnují skladování dílů a výrobní vyrovnávací paměti, nanášení barev, finální montážní postupy, řazení na straně linky a dodávky dílčích komponent.
Southern Systems vyrábí různé výkonové a volné dopravníky, v horní i obrácené konfiguraci. Systémy jsou navrženy tak, aby zvládaly zatížení od 25 liber. do 40 000 liber. Systémy se liší od lehkého uzavřeného kolejového designu až po těžký lodní kanál pro volné kolejnice.
Zatímco velká část systému napájení a volného pohybu je standardizována, každý dopravník s pohonem a volným dopravníkem je navržen pro konkrétní aplikaci. Prakticky ve všech případech jsou napájecí a bezplatné systémy instalovány na klíč, aby bylo zajištěno správné fungování konstrukčních konceptů. Celá organizace SI se zavázala budovat nejúčinnější energetické a bezplatné dopravníkové systémy v tomto odvětví.
