Les pignons, les arbres et les rails sont les principaux composants structurels qui assurent le fonctionnement d'un convoyeur à chaîne à racleurs forgés. Le pignon engage la chaîne pour transmettre la force d'entraînement, tandis que l'arbre transfère le couple du réducteur ou de la boîte de vitesses au pignon. Le rail constitue la surface de roulement qui guide l'ensemble chaîne et racleur à travers l'auge du convoyeur.
Les pignons sont généralement forgés ou usinés à partir d'acier allié, puis traités thermiquement et durcis par induction au niveau des dents pour plus de résistance à l'usure. Une bonne correspondance entre le pignon et la chaîne est essentielle : un pas ou un nombre de dents incorrect provoque des sauts, une usure inégale et une défaillance prématurée..
Les arbres sont usinés avec précision à partir d'acier au carbone ou allié (tel que 42CrMo), avec des profils clavetés ou cannelés pour un transfert de couple sécurisé. Ils sont conçus pour résister à des charges radiales et de torsion élevées en service intensif continu.
Les rails sont les surfaces d'usure qui soutiennent et guident la chaîne tout au long du chemin de transport. Ils doivent être résistants à l’abrasion causée par les volées de racleurs et par le matériau en vrac transporté.
Tous les composants doivent correspondre à la série de chaînes spécifique (séries P142, P200, P102, P260, YD, etc.) et aux exigences de charge, de vitesse et de disposition du système.
