เฟือง เพลา และรางเป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักที่ช่วยให้สายพานลำเลียงโซ่มีดโกนหลอมทำงาน เฟืองจะประกอบโซ่เพื่อส่งแรงขับเคลื่อน ในขณะที่เพลาจะถ่ายเทแรงบิดจากตัวลดหรือกระปุกเกียร์ไปยังเฟือง รางมีพื้นผิวรางที่นำโซ่และชุดขูดผ่านรางสายพานลำเลียง
โดยทั่วไปเฟืองจะหล่อหรือกลึงจากโลหะผสมเหล็ก จากนั้นจึงผ่านการอบชุบด้วยความร้อนและชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำที่ฟันเพื่อต้านทานการสึกหรอ การจับคู่โซ่เฟืองกับโซ่อย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากระยะพิทช์หรือจำนวนฟันที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดการกระโดด การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ และความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร.
เพลาได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสม (เช่น 42CrMo) โดยมีโปรไฟล์แบบสลักหรือแบบร่องเพื่อการส่งผ่านแรงบิดที่ปลอดภัย ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงรัศมีและแรงบิดสูงในงานหนักอย่างต่อเนื่อง.
รางเป็นพื้นผิวสึกหรอที่รองรับและนำทางโซ่ผ่านเส้นทางลำเลียง จะต้องทนทานต่อการเสียดสีจากชั้นขูดและวัสดุจำนวนมากที่ลำเลียง
ส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องตรงกับซีรีส์โซ่เฉพาะ (ซีรีส์ P142, P200, P102, P260, YD ฯลฯ) และข้อกำหนดในการโหลด ความเร็ว และโครงร่างของระบบ
