காசின் ஈடிசி சிஸ்டம் என்பது எங்களின் பல்துறை கன்வேயர் அமைப்பாகும், இது உற்பத்தி மற்றும் முடித்தல் செயல்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்படும் நகரும் பாகங்கள் எதுவும் இல்லை மற்றும் எங்களின் சிறந்த விற்பனையான மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்பு மற்றும் அதன் நம்பகத்தன்மை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை ஆகியவற்றின் காரணமாக பல தேவைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காசின் ETC- அமைப்பின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், சங்கிலி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சங்கிலியானது குறைந்தபட்ச இடைவெளியில் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து திசைகளில் சுதந்திரமாக நகரும். ஒவ்வொரு சங்கிலி இணைப்பு சுருதியும் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை சுமைகளை எளிதாகச் சுமக்கும் பந்து தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன. இது பயண எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும் சங்கிலியின் ஆயுட்காலத்தை அதிகரிப்பதற்கும் உதவுகிறது. இது பல்வேறு வகையான முடித்தல் செயல்முறைகளை கடந்து செல்லும் முக்கியமான கன்வேயர் கூறுகளுக்கு நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. இது பாரம்பரிய அமைப்புகளில் காணப்படும் அரிப்பு, சேதம் மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கிறது. இது தளத் தேவைகளுக்கு பிரபலமானது மற்றும் பொருள் கையாளுதல், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு ஆகியவற்றில் செயல்பாட்டு விருப்பங்களை வழங்குகிறது.
தயாரிப்பு விளக்கம்
காசின் ஈடிசி சிஸ்டம் என்பது எங்களின் பல்துறை கன்வேயர் அமைப்பாகும், இது உற்பத்தி மற்றும் முடித்தல் செயல்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்படும் நகரும் பாகங்கள் எதுவும் இல்லை மற்றும் எங்களின் சிறந்த விற்பனையான மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்பு மற்றும் அதன் நம்பகத்தன்மை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை ஆகியவற்றின் காரணமாக பல தேவைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மிகப்பெரிய நன்மை காசின் ETC- அமைப்பின் என்னவென்றால், சங்கிலி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சங்கிலியானது குறைந்தபட்ச இடைவெளியில் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து திசைகளில் சுதந்திரமாக நகரும். ஒவ்வொரு சங்கிலி இணைப்பு சுருதியும் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை சுமைகளை எளிதாகச் சுமக்கும் பந்து தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன. இது பயண எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும் சங்கிலியின் ஆயுட்காலத்தை அதிகரிப்பதற்கும் உதவுகிறது.
இது பல்வேறு வகையான முடித்தல் செயல்முறைகளைக் கடந்து செல்லும் முக்கியமான கன்வேயர் கூறுகளுக்கு நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. இது பாரம்பரிய அமைப்புகளில் காணப்படும் அரிப்பு, சேதம் மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கிறது. இது தளத் தேவைகளுக்கு பிரபலமானது மற்றும் பொருள் கையாளுதல், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு ஆகியவற்றில் செயல்பாட்டு விருப்பங்களை வழங்குகிறது.
காசின் ஈடிசி சிஸ்டம் சங்கிலிகளை வகைப்படுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து சுமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டு நிறுவப்படலாம்:
கிடைமட்டமாகப் பயணிப்பதால், இந்த அமைப்பை மிகச்சிறிய ஆரம் வரை சுதந்திரமாக இயக்கலாம், குறைந்தபட்சம் 400மிமீ. கட்டமைப்பில் ஒவ்வொரு சங்கிலியிலும் கிடைமட்ட உருளைகள் உள்ளன, இது இயக்கத்தின் போது எதிர்ப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது.
இது தற்போது சிறிய சங்கிலி சுருதியின் சிறப்பியல்புகளுடன், மூடப்பட்ட டிராக் கன்வேயர் சங்கிலிகளில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் விவரக்குறிப்புகளில் ஒன்றாகும்.
ETC-5000 மூடப்பட்ட ட்ராக் கன்வேயர் சங்கிலிகள்
இரண்டு சக்கரங்கள் சங்கிலியை கிடைமட்டமாகவும், இரு சக்கரங்கள் செங்குத்தாகவும் நகரும் வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பின் நன்மை என்னவென்றால், எந்தவொரு பாதையின் வளைவிலும் சங்கிலி சூழ்ச்சிகளைச் செய்வதால் சங்கிலியானது பதற்றத்தை சமமாகத் தாங்கும்.
கன்வேயர் சங்கிலி
சமச்சீர் சங்கிலி முள் கொண்ட காசின் ETC கன்வேயர் சங்கிலி, ஒவ்வொரு சுருதியிலும் உண்மையான உலகளாவிய கூட்டுடன் அனைத்து திசைகளிலும் அதிகபட்ச நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கிடைமட்ட வளைந்த பாதை/HCT
வாடிக்கையாளர்கள் பயன்படுத்த பல்வேறு ஆரங்கள் மற்றும் கோணங்களில் பல்வேறு கிடைமட்ட வளைவுகள் உள்ளன. கிடைமட்ட வளைவுகளுக்கு, ஒவ்வொரு தொழிற்சாலையின் தளவமைப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, கிடைமட்ட வளைவுகள் மற்றும் கிடைமட்ட சக்கரங்களின் கலவையைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
செங்குத்து வளைந்த பாதை/விசிடி
ஒரு பக்கம் அகற்றப்பட்ட கூட்டு செங்குத்து வளைவு, செங்குத்து சங்கிலி சக்கரங்கள் கீழ் வளைவின் மேல் மற்றும் மேல் வளைவின் கீழ் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதை விளக்குகிறது
இயக்கி அலகு
பொதுவாக, எந்த கன்வேயர் அமைப்பின் டிரைவ் யூனிட்டும் அதிகபட்ச பதற்றத்தை அனுபவிக்கும் வரியில் வைக்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக, ஒரு டிரைவ் யூனிட்டை ஒரு டேக்-அப் சாதனத்திலிருந்து 100-120 மீட்டருக்குள் வேலை செய்யும் வரிசையில் வைக்கிறோம்.
டேக்-அப் யூனிட்
இந்த சரிசெய்தல் சாதனத்திற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன; முதலாவது எதிர்-எடை வகை மற்றும் இரண்டாவது ஸ்பிரிங்-இயக்கப்படும் பதற்றம் சரிசெய்தல் வகை. சரிசெய்தல் சாதனத்தின் நிறுவல் செயல்பாடு, செயல்பாட்டின் போது வெப்பநிலை மாறுபடும் போது வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சங்கிலியின் சுருக்கம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சங்கிலி நீளத்தின் நீளத்திற்கு பதிலளிப்பதாகும்.
கன்வேயர் பாகங்கள்
ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தடங்கள்
மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி செங்குத்து வளைவுகள்
பல்வேறு வகையான ஹேங்கர்கள் / பதக்கங்கள்: ஒய்-டைப் ஹேங்கர், ஸ்விவல் கிராஸ் ஹேங்கர் மற்றும் யு-டைப் ஹேங்கர்
எண்ணெய் கோப்பை
நீர் ஜெட் முனைகள்
தானியங்கி லூப்ரிகேட்டர்கள்
விளிம்புகள் (எஃகு, ரப்பர், டெஃப்ளான்)
மூடப்பட்ட டிராக் கன்வேயர் ஒரு குழாய் பாதையில் இயங்கும் தொடர்ச்சியான சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு டிரைவ் யூனிட் சங்கிலியைப் பிடுங்கி நகர்த்துகிறது, இது ஒரு டேக்-அப் யூனிட் கொத்துவதைத் தடுக்க பதட்டமாக வைத்திருக்கும். மாறி வேகக் கட்டுப்பாடுகள் முழு வரியையும் தொடங்கி நிறுத்துகின்றன, இது ஒத்திசைவாக நகரும்; சுமைகள் ஒற்றுமையாக பயணிக்கின்றன மற்றும் எப்போதும் ஒரே தூரத்தில் இருக்கும்.
மூடப்பட்ட பாதை விளக்கம்
பாதையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஒரு குறுகிய ஸ்லாட்டில் இருந்து நீண்டு செல்லும் பதக்கங்கள் வழியாக சுமைகள் சங்கிலியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பதக்கமும் 50 பவுண்டுகள் வரை தாங்கும், மேலும் இரண்டு பதக்கங்களில் தொங்கவிடப்பட்ட ஒரு சுமை பட்டை 100 பவுண்டுகள் கொள்ளளவு கொண்டது.
முழு கன்வேயர் அமைப்பும் உச்சவரம்பு இணைப்புகள், கட்டமைப்பு எஃகு தரை ஆதரவின் ஆயுதங்கள் அல்லது இரண்டின் கலவையிலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்படலாம்.
KASIN இணைக்கப்பட்ட ட்ராக் நன்மைகள்:
மேல்நிலை கன்வேயர் கன்வேயர் படுக்கைகளில் நன்றாக உட்காராத மோசமான வடிவிலான பொருட்களை நகர்த்த முடியும். சுமைகளை சேதப்படுத்தாமல் சுமந்து செல்லும் சிறப்பு இணைப்புகளை Pacline வழங்குகிறது.
மூடப்பட்ட டிராக்கின் சிறிய வளைவு ஆரம் மற்றும் குறைந்த சுயவிவரமானது, உங்கள் கன்வேயர் அமைப்பில் திருப்பங்கள், சாய்வுகள் மற்றும் சரிவுகளை இணைத்து பயன்படுத்த முடியாத மேல்நிலைப் பகுதிகள் மற்றும் இறுக்கமான பகுதிகளைப் பயன்படுத்த உதவுகிறது.
போல்ட்-டுகெதர் மட்டு கூறுகள் விரைவான நிறுவல் மற்றும் எளிதான மாற்றங்களை அனுமதிக்கின்றன.
ஒரு ஆற்றல்-திறனுள்ள டிரைவ் யூனிட், உயர மாற்றங்கள் மற்றும் வளைவுகளைச் சுற்றிலும் நூற்றுக்கணக்கான அடி சங்கிலியை நகர்த்த முடியும், இதன் விளைவாக மிகக் குறைந்த செயல்பாட்டுச் செலவுகள் ஏற்படும்.
மூடப்பட்ட குழாய் பாதை சங்கிலியை அசுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது மற்றும் அதன் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. இது தொழிலாளர்களை நகரும் பகுதிகளிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.
பொதுவான பயன்பாடுகள்:
வெற்று அட்டைப்பெட்டி & டோட் கையாளுதல்
காலியான கொள்கலன்களை நகர்த்துவதற்கு உழைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, தேவையான இடங்களில் அவற்றை வழங்குவதற்கு போக்குவரத்தை தானியங்குபடுத்துங்கள். இது உங்கள் செயல்பாட்டிற்கு மதிப்பு சேர்க்கும் செயல்முறைகளில் கவனம் செலுத்த தொழிலாளர்களை விடுவிக்கிறது. அட்டைப்பெட்டி கையாளுதலை மேல்நோக்கி நகர்த்துவதன் மூலம், தரை மட்டத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து, விலைமதிப்பற்ற சதுர காட்சிகளை மீட்டெடுக்கவும். பயன்படுத்தப்பட்ட பெட்டிகள் மற்றும் பிற குப்பைகளை இழுப்பதற்கு மேல்நிலை கன்வேயர் சிறந்தது; குறிப்பிட்ட அப்புறப்படுத்தும் பகுதியில் குப்பைகளை கொட்ட சிறப்பு சுமை தாங்கிகளை பயன்படுத்தவும்.
அட்டைப்பெட்டிகள் மற்றும் டோட்களைக் கையாளும் மூடப்பட்ட டிராக் கன்வேயர்
சட்டசபை கோடுகள்
மேல்நிலை கன்வேயர்கள் ஒரு அசெம்பிளி லைன் மூலம் தயாரிப்புகளை நகர்த்துவதற்கான ஒரு சிக்கனமான வழியாகும். அவர்கள் ஒரு கன்வேயர் படுக்கையில் நன்றாக உட்காராத பொருட்களைக் கையாளலாம் மற்றும் பணிச்சூழலியல் உயரத்தில் அவற்றை வழங்கலாம். அவை தயாரிப்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் சிறந்த அணுகலை வழங்குகின்றன, அத்துடன் உற்பத்தி விகிதத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கக்கூடிய வேகத்தையும் வழங்குகின்றன. விருப்பமான 'இண்டெக்சிங்' கட்டுப்பாடுகள் ஏற்றுதல், அசெம்பிளி வேலைகள் அல்லது இறக்குதல் ஆகியவற்றை அனுமதிக்கும் முன் கன்வேயர் லைனை முன் அமைக்கப்பட்ட தூரத்திற்கு நகர்த்தும்.
அசெம்பிளி லைனில் பயன்படுத்தப்படும் மூடப்பட்ட டிராக் கன்வேயர்
சேமிப்பு
சில நேரங்களில் பணிநிலையங்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தி விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அடுத்த நிலையம் தயாராகும் வரை வேலையில் உள்ள வேலையைச் சேமிக்க ஒரு வழி இருக்க வேண்டும். மேல்நிலை கன்வேயர் தயாரிப்புகளை தரையிலிருந்து நகர்த்தலாம், முற்றிலும் வழியிலிருந்து வெளியேறலாம், பின்னர் அவை தேவைப்படும்போது, எங்கு வழங்கலாம். கன்வேயரை AS/RS (தானியங்கி சேமிப்பு மற்றும் மீட்டெடுப்பு அமைப்பு) ஆக மாற்ற ஒரு சிறப்பு இடைமுகத்தைச் சேர்க்கவும், இது பிற்கால அணுகலுக்கான தனிப்பட்ட சுமைகளைக் கண்காணிக்க உதவுகிறது.
மேல்நிலை கன்வேயர் பல முடித்த செயல்முறைகளுக்கு ஏற்றது, அங்கு தொழிலாளர்கள் கையாளுவது ஆபத்தானது அல்லது தயாரிப்பை சேதப்படுத்தும். மூடப்பட்ட பாதையானது இரசாயன கழுவும் பகுதிகளின் அரிக்கும் சூழலையும் குணப்படுத்தும் அடுப்புகளின் வெப்பத்தையும் தாங்கும். செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் சாய்வுகளைக் கையாளும் அதன் திறன் டிப் டாங்கிகளின் தேவையான அளவைக் குறைக்க உதவுகிறது. பேக்லைன் தனிப்பயன் கேரியர்களை வழங்க முடியும், இது பெயிண்ட் கோடுகளில் அதிகபட்ச கவரேஜிற்காக தயாரிப்பை சுழற்றுகிறது.
ஒரு பெயிண்ட் கோடு வழியாக பாகங்களை எடுத்துச் செல்லும் மூடப்பட்ட டிராக் கன்வேயர்
ஆடை கையாளுதல் அல்லது சில்லறை மற்றும் பொழுதுபோக்குக்கான ஆக்கப்பூர்வமான காட்சிகள் போன்ற பல பயன்பாடுகள் சாத்தியமாகும்.
பேக்லைன் இணைக்கப்பட்ட டிராக் ஓவர்ஹெட் மற்றும் பிற கன்வேயர் தீர்வுகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
I-பீம் மேல்நிலை கன்வேயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மூடப்பட்ட பாதையின் நன்மைகள்:
குறைந்த குறுக்கு வெட்டு உயரம்
விரல் பிஞ்ச் புள்ளிகள் உட்புறமாக இயங்கும் கன்வேயர் சங்கிலியால் குறைக்கப்படுகின்றன
கன்வேயர் சங்கிலி மற்றும் கீழே உள்ள தயாரிப்பு மாசுபடுவதைத் தடுக்கிறது
கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து வளைவுகளில் சிறிய ஆரங்கள்
சில வடிவமைப்புகள் தலைகீழ் 'ஸ்லாட் அப்' நிலையை குறைந்தபட்ச அல்லது மாற்றங்கள் இல்லாமல் அனுமதிக்கின்றன
