Kopling Roda Gigi dirancang untuk menyediakan sambungan mekanis antara poros-poros yang berputar pada peralatan mekanis , menggunakan jaring roda gigi mengakomodasi ketidaksejajaran yang melekat saat mentransmisikan daya dan torsi antara poros yang terhubung. Kopling Roda Gigi dirancang untuk menyediakan sambungan mekanis antara poros-poros yang berputar pada peralatan mekanis, menggunakan jaring roda gigi mengakomodasi ketidaksejajaran yang melekat saat mentransmisikan daya dan torsi antara poros yang terhubung.
Deskripsi Produk
kopling roda gigi kasin ini adalah komponen mekanis yang menggabungkan dua poros di ujungnya untuk bertukar gerakan, dimulai dari satu bagian dan berlanjut ke bagian berikutnya. Fungsi utama kopling adalah untuk menghubungkan dua bagian mesin pemintalan sekaligus memungkinkan terjadinya beberapa pergerakan ujung, ketidaksejajaran, atau keduanya.
spesifikasi
Kopling roda gigi memiliki kepadatan daya tertinggi, menawarkan lebih banyak variasi, ukuran lebih lebar, torsi, dan kapasitas lubang dibandingkan jenis kopling lainnya. Mereka mudah dimodifikasi untuk servis pin geser, tipe poros mengambang, aplikasi vertikal, isolasi listrik, pelampung ujung terbatas, dan dapat ditambahkan drum rem atau cakram.
Bahan:
Gear Hub dan selongsong luar dibuat dari baja karbon dan dikeraskan hingga tingkat yang diperlukan.
Contoh Pemilihan Rumus — Beban Puncak Tinggi
Pilih kopling roda gigi untuk menghubungkan poros penggerak roda gigi kecepatan rendah ke meja pabrik runout pembalik. Peringkat motor listrik adalah 50 hp pada kecepatan dasarnya dan torsi puncak sistem pada kopling diperkirakan mencapai 150.000 lb-in . Kecepatan kopling adalah 77 rpm pada kecepatan dasar motor. Diameter poros penggerak adalah 4 .000' dan alur pasak adalah 1 .000' x 0 .500'. Diameter gulungan meja runout adalah 5 .250' dan alur pasak adalah 1 .250 x 0 .625'. Pemisahan poros adalah maksimum 0 .500'. Ekstensi motor dan poros penggerak keduanya memiliki panjang 7,00'.
Inventaris
Semua Kopling Roda Gigi tersedia di fasilitas Cleveland, OH kami.
Hub Kopling Roda Gigi tersedia dalam lubang stok kasar dan semua selongsong G20 hadir standar dengan flensa baut terbuka. Selongsong baut terselubung tersedia tetapi bukan item stok standar.
Kopling Roda Gigi Fleksibel gaya G20 tersedia mulai dari ukuran 10FF – 70FF.
Kopling Roda Gigi Kaku gaya G52 tersedia mulai dari ukuran 10 – 50.
Kopling Roda Gigi kami dapat mengakomodasi poros mulai dari 1/2' – 11' dan memiliki torsi terukur 10.000 – 1.100.000 lbs-in.
Kopling Roda Gigi kami dapat dipertukarkan setengah-setengah dengan produk standar industri.
Komponen Penggerak menawarkan kemampuan rebore untuk memenuhi semua kebutuhan ukuran poros Anda. Kami dapat mengakomodasi pemasangan jarak bebas, pemasangan interferensi, dan lubang spline.
Kemampuan: Kopling Roda Gigi dapat diproduksi hingga ukuran 220FF yang memiliki lubang maksimal 28' dan memiliki torsi 24 juta lbs-in.
G52 Rigid hub tersedia hingga ukuran 70, lubang maksimal 13' dan torsi 1.100.000 lbs-in.
Tipe lain yang tersedia antara lain: G32 Spacer, G52 Floating Shaft.
Instalasi:
Kopling Roda Gigi dirancang untuk menyediakan sambungan mekanis antara poros berputar peralatan mekanis, menggunakan jaring roda gigi mengakomodasi ketidaksejajaran yang melekat saat mentransmisikan daya dan torsi antara poros yang terhubung.
1) Pasang Selongsong Bergelang, Segel dan Hub
Periksa rakitan kopling untuk memastikan tidak ada kerusakan yang terlihat.
Bersihkan lubang hub dan poros menggunakan kain bebas serabut. Hapus semua goresan atau duri.
Saat dirakit, kunci harus memiliki posisi yang pas dari sisi ke sisi pada alur pasak di hub dan poros dengan sedikit jarak di bagian atas kunci.
Tempatkan selongsong berflensa dengan cincin oli pada poros sebelum memasang hub fleksibel.
2) Lubang Lurus dengan Jarak Bebas / Slip Fit
Pasang kunci pada porosnya.
Periksa untuk memastikan bahwa sekrup yang terpasang pada hub tidak menonjol ke dalam alur pasak atau lubang. Lepaskan atau mundurkan sekrup set untuk memberikan jarak selama perakitan.
Geser hub ke atas poros ke posisi aksial yang diinginkan.
Rakit dan kencangkan sekrup set menggunakan kunci torsi yang telah dikalibrasi
3) Lubang Lurus dengan Interferensi Fit
Ukur diameter lubang dan poros secara akurat untuk memastikan kesesuaiannya.
Pasang kunci pada porosnya.
Panaskan hub (275°F) dalam oven sampai lubangnya lebih besar dari porosnya.
Saat hub melebar, pasang pada poros ke posisi aksial yang diinginkan.
4) Lubang Lancip
Periksa pola kontak yang dapat diterima antara hub dan poros.
Pasang hub pada poros, jaga agar alur pasak tetap sejajar.
Ketuk perlahan bagian depan hub dengan palu lembut. Posisi yang dihasilkan akan memberikan titik awal untuk penyusunan aksial hub.
Gunakan mikrometer kedalaman untuk mengukur jarak dari ujung poros ke permukaan hub, dan catat dimensinya.
Pasang indikator dial untuk membaca kemajuan hub aksial. Sebagai alternatif, indikator dapat diposisikan untuk menghubungi ujung hub.
Lepaskan hub dan pasang kunci pada porosnya.
Panaskan hub (350°F) dalam oven sampai lubangnya cukup besar dari porosnya. Jangan melebihi 500°F.
Saat hub melebar, pasang dengan cepat pada poros ke titik setel 'nol'. Lanjutkan memajukan hub ke atas lancip ke posisi aksial yang diinginkan.
5) Penjajaran Poros
Gunakan mikrometer dalam atau batang pengatur jarak dengan ketebalan yang sama dan dengan interval 90° untuk mengukur jarak antara hub ke celah.
Nilai 'Ketidakselarasan Sudut' adalah perbedaan maksimum antara pengukuran X dan Y yang dilakukan pada ujung flensa yang berlawanan.
6) Pemeliharaan Tahunan
Periksa keselarasan. Jika nilai misalignment pengoperasian maksimum terlampaui, luruskan kembali kopling.
Periksa cincin oli dan paking untuk menentukan apakah perlu diganti.
Lumasi kembali kopling jika menggunakan gemuk serbaguna hingga muncul kelebihan pada lubang yang terbuka.
Sebagai salah satu produsen komponen rantai dan transmisi daya terbesar di pasar Tiongkok, pengalaman dan kemampuan beradaptasi kami tidak ada bandingannya.
