kasin gear coupling እነዚህ ሁለት ዘንጎች ጫፎቻቸው ላይ የሚያገናኙት እንቅስቃሴን ለመለዋወጥ ከአንድ ክፍል ጀምሮ ወደ ሌላው የሚሄዱ ሜካኒካል ክፍሎች ናቸው። የማጣመጃዎች ዋና ተግባር ለአንዳንድ የመጨረሻ እንቅስቃሴ ፣ የተሳሳተ አቀማመጥ ወይም ሁለቱንም በሚፈቅድበት ጊዜ ሁለት የማሽከርከሪያ ማሽኖችን ማገናኘት ነው።
ዝርዝር መግለጫዎች
የማርሽ ማያያዣዎች ከፍተኛው የሃይል ጥግግት አላቸው፣ከሌሎቹ የማጣመጃ አይነቶች የበለጠ ልዩነቶች፣ ሰፊ መጠን፣ማሽከርከር እና የቦረቦር አቅም ይሰጣሉ። በቀላሉ ለሼር ፒን አገልግሎት፣ ለተንሳፋፊ ዘንግ አይነት፣ ለቁም አፕሊኬሽኖች፣ ለኤሌክትሪክ መነጠል፣ ለመጨረሻ ጊዜ ተንሳፋፊ፣ እና የብሬክ ከበሮ ወይም ዲስክ ሊጨመሩ ይችላሉ።
ቁሳቁስ፡
Gear Hubs እና የውጪው እጅጌዎች ከካርቦን ብረታ ብረት የተሠሩ እና በሚፈለገው ደረጃ የተጠናከሩ ናቸው።
የቀመር ምርጫ ምሳሌ - ከፍተኛ ከፍተኛ ጭነት
የማርሽ አንፃፊን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ዘንግ ወደ ተቃራኒው የሩጫ ወፍጮ ጠረጴዛ ለማገናኘት የማርሽ ማያያዣን ይምረጡ። የኤሌትሪክ ሞተር ደረጃው በመሠረታዊ ፍጥነቱ 50 hp ነው እና
በመገጣጠሚያው ላይ ያለው የስርዓት ከፍተኛ ጉልበት 150,000 lb-in ይገመታል. የማጣመጃው ፍጥነት በሞተር መነሻ ፍጥነት 77 ራፒኤም ነው. የድራይቭ ዘንግ ዲያሜትር 4 .000 ' እና የቁልፍ መንገዱ 1 .000 ' x 0 .500 ' ነው. የሩጫ ሰንጠረዥ ጥቅል ዲያሜትር 5 .250 ' እና የቁልፍ መንገዱ 1 .250 x 0 .625 ' ነው. ዘንግ መለያየት 0 .500 ' ከፍተኛ ነው. የሞተር እና የድራይቭ ዘንግ ማራዘሚያዎች ሁለቱም 7 .00' ርዝመት አላቸው.
ቆጠራ
ሁሉም የ Gear Couplings በእኛ ክሊቭላንድ ኦኤች ፋሲሊቲ ውስጥ በክምችት ይገኛሉ።
የ Gear Coupling ማዕከሎች በሸካራ የአክሲዮን ቦረቦረ ይገኛሉ እና ሁሉም G20 እጅጌዎች የተጋለጡ ብሎን flanges ጋር መደበኛ ይመጣሉ. የተሸፈኑ ቦልት እጅጌዎች ይገኛሉ ነገር ግን መደበኛ የአክሲዮን እቃዎች አይደሉም።
የ G20 ዘይቤ ተጣጣፊ የ Gear መጋጠሚያዎች ከ10ኤፍኤፍ - 70ኤፍኤፍ መጠን ተከማችተዋል።
G52 style Rigid Gear Couplings ከ10-50 መጠኖች ተከማችተዋል።
የእኛ Gear Couplings ከ1/2'-11' ያሉ ዘንጎችን ማስተናገድ ይችላል እና ለ10,000 - 1,100,000 ፓውንድ የማሽከርከር ደረጃ ተሰጥቷቸዋል።
የእኛ የ Gear Couplings ከኢንዱስትሪ መደበኛ ምርት ጋር በግማሽ ተኩል የሚለዋወጡ ናቸው።
የDrive አካላት ሁሉንም የእርስዎን የዘንግ መጠን መስፈርቶች ለማስማማት የመልሶ ማቋቋም ችሎታዎችን ያቀርባል። የክሊራንስ ብቃትን፣ የጣልቃ ገብነት ብቃትን እና የስፕሊን ቦርቦችን ማስተናገድ እንችላለን።
ችሎታዎች
፡ Gear Couplings እስከ 220FF ድረስ ሊመረት ይችላል ይህም ከፍተኛው 28' ያለው እና ለ24 ሚሊዮን ፓውንድ የማሽከርከር ደረጃ የተሰጠው ነው።
G52 ጥብቅ ማዕከሎች እስከ 70፣ 13' max bore እና 1,100,000 lbs-in torque ይገኛሉ።
የሚገኙ ሌሎች አይነቶች ያካትታሉ: G32 Spacers, G52 ተንሳፋፊ ዘንግ.
መጫን፡
የ Gear Couplings የተገናኙት ዘንግ መካከል ያለውን ኃይል እና torque በማስተላለፍ ላይ ሳለ, የማርሽ ጥልፍልፍ የተፈጥሮ misgnment ለማስተናገድ በመጠቀም, መካኒካል መሣሪያዎች የሚሽከረከር ዘንጎች መካከል ሜካኒካዊ ግንኙነት ለማቅረብ የተነደፉ ናቸው.
1) የተንጣለለ እጅጌ፣ ማህተሞች እና መገናኛ ተራራ
ምንም የሚታይ ጉዳት እንደሌለ ለማረጋገጥ የማጣመጃውን ስብስብ ይመርምሩ.
ከተሸፈነ ነፃ ጨርቅ በመጠቀም የ hub ቦረቦቹን እና ዘንጎችን ያፅዱ። ማናቸውንም ንክኪዎች ወይም እብጠቶች ያስወግዱ.
በሚገጣጠሙበት ጊዜ ቁልፎቹ በማዕከሉ እና በዘንጉ ውስጥ ባሉት የቁልፍ መንገዶች ውስጥ የሚገጣጠሙ ከጎን ወደ ጎን ከቁልፎቹ አናት ላይ ትንሽ ክፍተት ያለው መሆን አለባቸው ።
ተጣጣፊ ማዕከሎችን ከመጫንዎ በፊት የታጠቁ እጀታዎችን በዘይት ቀለበቶች በዘንጎች ላይ ያድርጉት።
2) ቀጥ ያለ ቦሬ ከክሊራንስ / ከስሊፕ ብቃት ጋር
በዛፉ ውስጥ ያሉትን ቁልፎች ይጫኑ.
በማዕከሉ ውስጥ ያሉት የተቀመጡት ብሎኖች ወደ ቁልፍ መንገዱ ወይም ወደ ቦረቦሩ አለመግባታቸውን ያረጋግጡ። በስብሰባ ጊዜ ክሊራንስ ለማቅረብ የተቀናበረውን screw ያስወግዱት ወይም መልሰው ያወጡት።
ማዕከሉን ወደ ዘንጉ ወደ ላይ ወደሚፈለገው የአክሲል አቀማመጥ ያንሸራትቱ.
የተስተካከለ የማሽከርከሪያ ቁልፍን በመጠቀም የተቀመጡትን ዊንጮችን ያሰባስቡ እና ያሽጉ
3) ቀጥተኛ ቦሬ ከጣልቃ ገብነት ጋር
ትክክለኛውን መገጣጠም ለማረጋገጥ የቦርዱን እና የሾላውን ዲያሜትር በትክክል ይለኩ.
በዛፉ ውስጥ ያሉትን ቁልፎች ይጫኑ.
ማሰሪያውን (275°F) በምድጃ ውስጥ ያሞቁ።
ጉብታው ሲሰፋ በሾሉ ላይ ወደሚፈለገው የአክሲል አቀማመጥ ይጫኑት.
4) Taper Bore
በማዕከሉ እና በዘንጉ መካከል ተቀባይነት ያለው የግንኙነት ንድፍ ያረጋግጡ።
ቁልፉን በሾሉ ላይ ያድርጉት, የቁልፍ መንገዶችን በማስተካከል.
የማዕከሉን ፊት ለስላሳ መዶሻ ይንኩት። የውጤቱ አቀማመጥ ለ hub axial draw up መነሻ ነጥብ ይሰጣል.
ከግንዱ ጫፍ እስከ መገናኛው ፊት ያለውን ርቀት ለመለካት ጥልቀት ያለው ማይክሮሜትር ይጠቀሙ እና መጠኑን ይመዝግቡ.
የአክሲያል ሃብ እድገትን ለማንበብ የመደወያ አመልካች ይጫኑ። በአማራጭ, ጠቋሚው የማዕከሉን ጫፍ ለመገናኘት ሊቆም ይችላል.
ማዕከሉን ያስወግዱ እና ቁልፎቹን በሾሉ ውስጥ ይጫኑ.
ጉብታውን (350 ዲግሪ ፋራናይት) በምድጃ ውስጥ ያሞቁ። ከ 500°F አይበልጡ።
ማዕከሉ ሲሰፋ በፍጥነት በሾሉ ላይ ወደ 'ዜሮ' ስብስብ ቦታ ይጫኑት። ማዕከሉን ወደ ተፈለገው የአክሲል አቀማመጥ ወደ ታፔር ከፍ ማድረግዎን ይቀጥሉ.
5) ዘንግ አሰላለፍ
6) ዓመታዊ ጥገና
አሰላለፍ ያረጋግጡ። ከፍተኛው የክወና የተሳሳተ አቀማመጥ እሴቶች ካለፉ፣ መጋጠሚያውን እንደገና ያስተካክሉት።
መተካት እንደሚያስፈልግ ለማወቅ የዘይት ቀለበት እና ጋኬትን ይፈትሹ።
ክፍት በሆነ ጉድጓድ ላይ ከመጠን በላይ እስኪታይ ድረስ አጠቃላይ ዓላማ ያለው ቅባት ከተጠቀሙ ጥምሩን እንደገና ይቅቡት።
