Ang Gear Couplings ay idinisenyo upang magbigay ng mekanikal na koneksyon sa pagitan ng mga umiikot na shaft ng mechanical equipment , gamit ang gear mesh na tumanggap ng likas na misalignment habang ipinapadala ang kapangyarihan at torque sa pagitan ng konektadong shaft. Ang Gear Couplings ay idinisenyo upang magbigay ng mekanikal na koneksyon sa pagitan ng mga umiikot na shaft ng mekanikal na kagamitan, gamit ang gear mesh na tinatanggap ang likas na misalignment ng shaft at shaft habang naglilipat ng shaft.
Paglalarawan ng Produkto
kasin gear coupling ito ay mga mekanikal na bahagi na nagdurugtong sa dalawang shaft sa kanilang mga dulo upang makipagpalitan ng paggalaw, simula sa isang bahagi at umuusad sa susunod. Ang pangunahing pag-andar ng mga coupling ay ang pagkonekta ng dalawang piraso ng makinang umiikot habang nagbibigay-daan sa ilang paggalaw sa dulo, hindi pagkakahanay, o pareho.
mga pagtutukoy
Ang mga coupling ng gear ay may pinakamataas na densidad ng kapangyarihan, nag-aalok ng higit pang mga variation, mas malawak na sukat, torque, at kapasidad ng bore kaysa sa anumang iba pang uri ng coupling. Madaling binago ang mga ito para sa serbisyo ng shear pin, floating shaft type, vertical application, electrical isolation, limitadong end float, at maaaring magdagdag ng brake drum o disc.
Materyal:
Ang mga Gear Hub at ang mga panlabas na manggas ay ginawa mula sa carbon steel at pinatigas sa kinakailangang antas.
Halimbawa ng Pagpili ng Formula — High Peak Load
Pumili ng gear coupling para ikonekta ang isang gear drive na low-speed shaft sa isang reversing runout mill table . Ang rating ng de-koryenteng motor ay 50 hp sa base speed nito at ang pinakamataas na torque ng system sa coupling ay tinatayang 150,000 lb-in . Ang bilis ng pagkabit ay 77 rpm sa bilis ng base ng motor. Ang diameter ng drive shaft ay 4 .000' at ang keyway ay 1 .000' x 0 .500' . Ang runout table roll diameter ay 5 .250' at ang keyway ay 1 .250 x 0 .625' . Ang shaft separation ay 0 .500' maximum . Ang mga extension ng motor at drive shaft ay parehong 7 .00' ang haba .
Imbentaryo
Lahat ng Gear Couplings ay nasa stock sa aming pasilidad sa Cleveland, OH.
Ang mga Gear Coupling hub ay available sa rough stock bore at lahat ng G20 sleeves ay standard na may exposed bolt flanges. Available ang mga nakabalot na manggas ng bolt ngunit hindi ito mga karaniwang stock na item.
Ang G20 style Flexible Gear Couplings ay naka-stock mula sa laki na 10FF – 70FF.
Ang G52 style Rigid Gear Couplings ay naka-stock mula sa mga sukat na 10 - 50.
Ang aming Gear Couplings ay maaaring tumanggap ng mga shaft mula sa 1/2' – 11' at na-rate para sa 10,000 – 1,100,000 lbs-in ng torque.
Ang aming Gear Couplings ay half-for-half na maaaring palitan ng standard na produkto ng industriya.
Nag-aalok ang Drive Components ng mga rebore na kakayahan upang magkasya sa lahat ng iyong kinakailangan sa laki ng shaft. Maaari naming i-accommodate ang clearance fit, interference fit at spline bores.
Mga Kakayahan: Ang mga Gear Coupling ay maaaring gawin hanggang sa sukat na 220FF na may max bore na 28' at na-rate para sa 24 million lbs-in torque.
Available ang mga matibay na hub ng G52 hanggang sa sukat na 70, 13' max bore at 1,100,000 lbs-in na torque.
Kasama sa iba pang mga uri ang: G32 Spacer, G52 Floating Shafts.
Pag-install:
Ang Gear Couplings ay idinisenyo upang magbigay ng mekanikal na koneksyon sa pagitan ng mga umiikot na shaft ng mechanical equipment, gamit ang gear mesh na tumanggap ng likas na misalignment habang nagpapadala ng power at torque sa pagitan ng konektadong shaft.
1) Mount Flanged Sleeves, Seal at Hub
Suriin ang coupling assembly upang matiyak na walang nakikitang pinsala.
Linisin ang hub bores at shafts gamit ang lint free cloth. Alisin ang anumang mga nicks o burr.
Kapag pinagsama-sama, ang mga susi ay dapat na magkadikit na magkadikit sa mga keyway sa hub at baras na may kaunting clearance sa itaas ng mga susi.
Ilagay ang mga flanged na manggas na may mga singsing ng langis sa mga baras bago i-mount ang mga flex hub.
2) Straight Bore na may Clearance / Slip Fit
I-install ang mga susi sa baras.
Suriin upang matiyak na ang mga nakatakdang turnilyo sa hub ay hindi nakausli sa keyway o sa bore. Alisin o i-back out ang nakatakdang turnilyo upang magbigay ng clearance sa panahon ng pagpupulong.
I-slide ang hub pataas sa shaft sa nais na posisyon ng axial.
I-assemble at higpitan ang set screws gamit ang calibrated torque wrench
3) Straight Bore na may Interference Fit
Tumpak na sukatin ang mga diameter ng bore at shaft upang matiyak ang tamang akma.
I-install ang mga susi sa baras.
Painitin ang hub (275°F) sa isang oven hanggang ang bore ay mahusay na mas malaki kaysa sa baras.
Kapag lumawak ang hub, i-install ito sa baras sa nais na posisyon ng ehe.
4) Taper Bore
Tingnan kung may katanggap-tanggap na pattern ng contact sa pagitan ng hub at ng shaft.
Ilagay ang hub sa baras, pinapanatiling nakahanay ang mga keyway.
Bahagyang tapikin ang mukha ng hub gamit ang malambot na maso. Ang resultang posisyon ay magbibigay ng panimulang punto para sa hub axial draw up.
Gumamit ng depth micrometer upang sukatin ang distansya mula sa dulo ng baras hanggang sa mukha ng hub, at itala ang dimensyon.
Mag-mount ng dial indicator para mabasa ang pagsulong ng axial hub. Bilang kahalili, ang indicator ay maaaring iposisyon upang makipag-ugnayan sa dulo ng hub.
Alisin ang hub at i-install ang mga susi sa baras.
Painitin ang hub (350°F) sa isang oven hanggang sa sapat na malaki ang butas kaysa sa baras. Huwag lumampas sa 500°F.
Kapag lumawak ang hub, i-install ito nang mabilis sa shaft hanggang sa set point na 'zero'. Patuloy na isulong ang hub pataas sa taper sa nais na posisyon ng ehe.
5) Shaft Alignment
Gumamit ng inside micrometer o spacer bar na katumbas ng kapal at sa 90° na pagitan upang sukatin ang distansya sa pagitan ng mga hub hanggang sa gap.
Ang halaga ng 'Angular Misalignment' ay ang maximum na pagkakaiba sa pagitan ng mga sukat na X at Y na kinuha sa magkabilang dulo ng mga flanges.
6) Taunang Pagpapanatili
Suriin ang pagkakahanay. Kung nalampasan ang maximum na operating misalignment values, muling i-align ang coupling.
Suriin ang singsing ng langis at gasket upang matukoy kung kinakailangan ang pagpapalit.
Mag-lubricate muli ng coupling kung gumagamit ng general purpose grease hanggang lumitaw ang labis sa isang bukas na butas.
Bilang isa sa pinakamalaking tagagawa sa merkado ng China ng mga bahagi ng chain at power transmission, ang aming karanasan at kakayahang umangkop ay walang kapantay.
