接続されたシャフト間に電力とトルクを送信するギアのカップリング。

Kasin  Gearの結合これらは、1つの部分から始まり、次の部分に進むために、端で2つのシャフトを結合する機械的成分です。カップリングの主な機能は、2つの紡績機械を接続しながら、いくつかの最終的な動き、不整合、またはその両方を可能にすることです。

仕様

ギアのカップリングは、パワー密度が最も高く、他のどのカップリングタイプよりも多くのバリエーション、サイズ、トルク、ボア容量を提供します。それらは、せん断ピンサービス、フローティングシャフトタイプ、垂直アプリケーション、電気分離、限られたエンドフロートのために簡単に変更され、ブレーキドラムまたはディスクを追加できます。

材料：

ギアハブと外側の袖は炭素鋼から製造されており、必要な程度まで硬化しています。

在庫

オハイオ州クリーブランドの施設では、すべてのギアカップリングが在庫があります。

ギアのカップリングハブは、大まかなストックボアで利用でき、すべてのG20スリーブには露出したボルトフランジが標準装備されています。シュラウドボルトスリーブは利用できますが、標準的な在庫アイテムではありません。

G20スタイルの柔軟なギアカップリングは、サイズ10ff〜70ffの在庫があります。

G52スタイルのリジッドギアカップリングは、サイズ10〜50から在庫があります。

私たちのギアのカップリングは、1/2インチ〜11インチの範囲のシャフトを収容でき、10,000〜1,100,000ポンドのトルクで定格されています。

私たちのギアのカップリングは、業界標準製品と半分の交換可能です。

ドライブコンポーネントは、すべてのシャフトサイズの要件を適合させるためのリボア機能を提供します。クリアランスフィット、干渉フィット、スプラインボアに対応できます。

機能：
ギアのカップリングは、最大28インチの最大ボアを持つ最大220ffまで生成でき、2400万ポンドのトルクで定格されます。

G52リジッドハブは、サイズ70、13インチの最大ボア、1,100,000ポンドのトルクまで利用できます。

利用可能なその他のタイプには、G32スペーサー、G52フローティングシャフトが含まれます。

インストール：

ギアカップリングは、機械装置の回転シャフト間の機械的接続を提供するように設計されています。ギアメッシュを使用して、接続されたシャフト間のパワーとトルクを送信しながら、固有の不整列に対応します。

1）マウントフランジ付きスリーブ、シール、ハブ

• カップリングアセンブリを調べて、目に見える損傷がないことを確認します。

• 糸くずのない布を使用して、ハブの穴とシャフトをきれいにします。ニックやバリを取り除きます。

• 組み立てられた場合、キーは、キーの上部にわずかなクリアランスを備えたハブとシャフトのキーウェイに近い側面にフィットする必要があります。

• フレックスハブを取り付ける前に、シャフトにオイルリングが付いたフランジングの袖を置きます。

2）クリアランス /スリップフィットを備えたまっすぐなボア

• シャフトにキーを取り付けます。

• ハブの止めネジがキーウェイやボアに突き出されないことを確認してください。セットネジを取り外すか、アセンブリ中にクリアランスを提供します。

• ハブをシャフトの上にスライドさせ、目的の軸方向の位置にします。

• キャリブレーションされたトルクレンチを使用して、止めネジを組み立てて締めます

3） 干渉フィットを備えたストレートボア

• 適切な適合を保証するために、ボアとシャフトの直径を正確に測定します。

• シャフトにキーを取り付けます。

• 穴がシャフトよりも効率的に大きくなるまで、ハブ（275°F）をオーブンで加熱します。

• ハブが拡張されたら、シャフトに目的の軸方向の位置に取り付けます。

4） テーパーボア

• ハブとシャフトの間の許容可能な接触パターンを確認してください。

• ハブをシャフトに置き、キーウェイをアラインしたままにします。

• 柔らかいマレットでハブの顔を軽くタップします。結果の位置は、Hub Axialドローアップの出発点を提供します。

• 深さのマイクロメーターを使用して、シャフトの端からハブ面までの距離を測定し、寸法を記録します。

• ダイヤルインジケーターをマウントして、軸方向のハブの進歩を読み取ります。あるいは、インジケータをハブの端に接触するように配置することもできます。

• ハブを取り外し、シャフトにキーを取り付けます。

• 穴がシャフトよりも十分に大きくなるまで、ハブ（350°F）をオーブンで加熱します。 500°Fを超えないでください。

• ハブが拡張されたら、シャフトに「ゼロ」設定ポイントにすばやく取り付けます。テーパーを希望の軸方向の位置に上げ続けます。

5） シャフトアライメント

• 厚さと90°の間隔で等しいマイクロメーターまたはスペーサーバーを使用して、ハブ間の距離をギャップまで測定します。

• 「角度の不整合」値は、フランジの反対側で取られた測定xとyの最大差です。

6） 年次メンテナンス

• アライメントを確認してください。最大動作の不整合値を超えた場合は、結合を再調整します。

• オイルリングとガスケットを点検して、交換が必要かどうかを判断します。

• 汎用グリースを使用して、過剰が開いた穴に現れるまでカップリングを再潤滑します。