Kuggkopplingar är utformade för att tillhandahålla en mekanisk anslutning mellan de roterande axlarna på mekanisk utrustning , med hjälp av växelnät för att hantera inneboende snedställning samtidigt som kraften och vridmomentet överförs mellan den anslutna axeln. skaft.
Produktbeskrivning
kasin växelkoppling dessa är mekaniska komponenter som förenar två axlar vid sina ändar för att utbyta rörelse, som börjar med en del och går vidare till nästa. Den primära funktionen hos kopplingar är att koppla samman två stycken spinnmaskineri samtidigt som det tillåter viss ändrörelse, felinriktning eller båda.
specifikationer
Kuggkopplingar har den högsta effekttätheten, erbjuder fler variationer, större storlek, vridmoment och hålkapacitet än någon annan kopplingstyp. De är lätta att modifiera för skjuvstiftsservice, flytande axeltyp, vertikala applikationer, elektrisk isolering, begränsad ändflytare och kan ha en bromstrumma eller -skiva tillagd.
Material:
Kugghjulsnav och ytterhylsor är tillverkade av kolstål och är härdade till erforderlig grad.
Exempel på formelval — Hög toppbelastning
Välj en växelkoppling för att ansluta en växeldriven låghastighetsaxel till ett fräsbord för reverserande utlopp. Den elektriska motorns kapacitet är 50 hk vid bashastigheten och systemets maximala vridmoment vid kopplingen uppskattas till 150 000 lb-in. Kopplingshastigheten är 77 rpm vid motorns bashastighet. Drivaxelns diameter är 4 000' och kilspåren är 1 000' x 0 500' . Runoutbordrullens diameter är 5 ,250' och kilspåren är 1 ,250 x 0 625'. Axelavståndet är max 0,500' . Motor- och drivaxelförlängningar är båda 7,00 tum långa.
Lager
Alla växelkopplingar finns i lager i vår anläggning i Cleveland, OH.
Kuggkopplingsnav finns i grov lagerhål och alla G20-hylsor levereras som standard med exponerade bultflänsar. Höljda bulthylsor är tillgängliga men är inte standardvaror i lager.
G20 stil flexibla växelkopplingar finns i lager från storlek 10FF – 70FF.
G52 stil stela växelkopplingar finns i lager från storlekarna 10 – 50.
Våra växelkopplingar kan ta emot axlar från 1/2' – 11' och är klassade för 10 000 - 1 100 000 lbs-in i vridmoment.
Våra växelkopplingar är halv-för-halva utbytbara med industristandardprodukt.
Drive Components erbjuder efterborrningsmöjligheter för att passa alla dina krav på axelstorlek. Vi kan ta emot spelpassning, interferenspassning och splinehål.
Egenskaper: Kuggkopplingar kan tillverkas upp till storlek 220FF som har ett maxhål på 28' och är klassat för 24 miljoner lbs-in vridmoment.
G52 styva nav finns tillgängliga upp till storlek 70, 13 tum max hål och 1 100 000 lbs-in vridmoment.
Andra tillgängliga typer inkluderar: G32 mellanlägg, G52 flytande axlar.
Installation:
Kuggkopplingar är utformade för att tillhandahålla en mekanisk anslutning mellan de roterande axlarna på mekanisk utrustning, med hjälp av växelnät för att hantera inneboende felinriktning samtidigt som kraften och vridmomentet överförs mellan den anslutna axeln.
1) Montera flänshylsor, tätningar och nav
Undersök kopplingsenheten för att säkerställa att det inte finns några synliga skador.
Rengör navhålen och axlarna med en luddfri trasa. Ta bort eventuella hack eller grader.
När de är sammansatta ska nycklarna ha en tät passning från sida till sida i kilspåren i navet och axeln med ett litet spel över nycklarna.
Placera flänshylsorna med oljeringar på axlarna innan du monterar flexnav.
2) Rak borrning med frigång/slippassning
Montera nycklarna i axeln.
Kontrollera att ställskruvarna i navet inte sticker ut i kilspåren eller hålet. Ta bort eller dra tillbaka ställskruven för att ge utrymme under monteringen.
Skjut navet upp på axeln till önskat axiellt läge.
Montera och dra åt ställskruvarna med en kalibrerad momentnyckel
3) Rak borrning med interferenspassning
Mät hålets och axeldiametrarna noggrant för att säkerställa korrekt passform.
Montera nycklarna i axeln.
Värm navet (275°F) i en ugn tills hålet är effektivt större än axeln.
När navet expanderat, installera det på axeln till önskat axiellt läge.
4) Avsmalnande hål
Kontrollera om det finns acceptabelt kontaktmönster mellan navet och axeln.
Sätt navet på axeln och håll kilspåren i linje.
Knacka lätt på navets framsida med en mjuk klubba. Den resulterande positionen kommer att ge en startpunkt för navets axialdragning.
Använd en djupmikrometer för att mäta avståndet från axeländen till navets yta och registrera måtten.
Montera en mätklocka för att avläsa axiell navförflyttning. Alternativt kan indikatorn placeras så att den kommer i kontakt med navets ände.
Ta bort navet och installera kilarna i axeln.
Värm navet (350°F) i en ugn tills hålet är tillräckligt större än skaftet. Överskrid inte 500°F.
När navet expanderat, installera det snabbt på axeln till 'noll' börvärdet. Fortsätt att föra fram navet uppför konan till önskat axiellt läge.
5) Axeluppriktning
Använd en invändig mikrometer eller en distansstång som är lika tjock och med 90° intervaller för att mäta avståndet mellan naven och gapet.
Värdet för 'Angular Misalignment' är den maximala skillnaden mellan mätningarna X och Y vid motsatta ändar av flänsarna.
6) Årligt underhåll
Kontrollera inriktningen. Om de maximala driftsförskjutningsvärdena överskrids, justera om kopplingen.
Inspektera oljeringen och packningen för att avgöra om byte krävs.
Smörj kopplingen igen om du använder universalfett tills ett överskott uppstår vid ett öppet hål.
Som en av de största tillverkarna på den kinesiska marknaden av kedje- och kraftöverföringskomponenter är vår erfarenhet och anpassningsförmåga oöverträffad.
