Зубчасті муфти призначені для забезпечення механічного з’єднання між обертовими валами механічного обладнання , використовуючи зубчасту сітку для компенсації внутрішньої невідповідності під час передачі потужності та крутного моменту між з’єднаними валами. Зубчасті муфти призначені для забезпечення механічного з’єднання між обертовими валами механічного обладнання, використовуючи зубчасту сітку для усунення внутрішньої невідповідності під час передачі потужності та крутного моменту між з’єднаними валами. вал.
Опис продукту
Зубчаста муфта kasin це механічні компоненти, які з’єднують два вали на своїх кінцях для обміну рухом, починаючи з однієї частини та просуваючись до наступної. Основна функція з’єднань полягає в тому, щоб з’єднати дві одиниці прядильного обладнання, дозволяючи певний рух кінців, зміщення або те й інше.
технічні характеристики
Зубчасті муфти мають найвищу щільність потужності, пропонують більше варіацій, більший розмір, крутний момент і діаметр отвору, ніж будь-який інший тип муфти. Вони легко модифікуються для обслуговування зрізних штифтів, типу плаваючого вала, вертикального застосування, електричної ізоляції, обмеженого торцевого поплавця та можуть мати гальмівний барабан або диск.
матеріал:
Втулки шестерень і зовнішні втулки виготовлені з вуглецевої сталі та загартовані до необхідного ступеня.
Приклад вибору формули — високе пікове навантаження
Виберіть зубчасту муфту, щоб під’єднати низькошвидкісний вал приводу шестерні до столу реверсивного биття млина. Потужність електродвигуна становить 50 к.с. на базовій швидкості, а максимальний крутний момент системи на муфті оцінюється в 150 000 фунт-дюйм. Швидкість зчеплення становить 77 об/хв при базовій швидкості двигуна. Діаметр ведучого вала становить 4 .000', а шпонковий паз становить 1 .000' x 0.500'. Діаметр ролика робочого столу становить 5 .250', а шпонковий паз становить 1 .250 x 0.625'. Розділення валів становить максимум 0.500'. Подовжувачі двигуна та приводного вала мають довжину 7,00'.
Інвентар
Усі зубчасті муфти є в наявності на нашому заводі в Клівленді, Огайо.
Втулки зубчастої муфти доступні з необробленим отвором, а всі муфти G20 стандартно постачаються з відкритими фланцями для болтів. Гільзи для болтів із кожухом доступні, але не є стандартними товарами.
Гнучкі зубчасті муфти в стилі G20 представлені розміром від 10FF до 70FF.
Жорсткі зубчасті муфти в стилі G52 представлені розмірами 10–50.
Наші зубчасті муфти можуть вмістити вали розміром від 1/2' до 11' і розраховані на крутний момент 10 000 - 1 100 000 фунт-дюйм.
Наші зубчасті муфти «половина на половину» взаємозамінні з галузевим стандартним продуктом.
Drive Components пропонує можливості повторного розточування, щоб відповідати всім вашим вимогам щодо розміру валу. Ми можемо використовувати посадку з зазором, посадку з натягом і шлицеві отвори.
Можливості: Зубчасті муфти можна виробляти до розміру 220FF, який має максимальний діаметр 28 дюймів і розрахований на 24 мільйони фунтів крутного моменту.
Жорсткі втулки G52 доступні розміром до 70, максимальним діаметром 13 дюймів і крутним моментом 1 100 000 фунт-дюйм.
Серед інших доступних типів: проставки G32, плаваючі вали G52.
Установка:
Зубчасті муфти призначені для забезпечення механічного з’єднання між обертовими валами механічного обладнання за допомогою зубчастої сітки, що компенсує власну невідповідність під час передачі потужності та крутного моменту між з’єднаними валами.
1) Встановіть фланцеві втулки, ущільнення та втулку
Огляньте з’єднувальний вузол, щоб переконатися, що немає видимих пошкоджень.
Очистіть отвори маточини та вали тканиною без ворсу. Видаліть будь-які зазубрини або задирки.
У зібраному стані шпонки повинні щільно прилягати один до одного в пазах для шпонок у втулці та валу з невеликим зазором над шпонками.
Помістіть фланцеві втулки з масляними кільцями на вали перед встановленням гнучких втулок.
2) Прямий отвір із зазором/ковзкою посадкою
Встановіть шпонки в шахту.
Переконайтеся, що установчі гвинти в маточині не виступають у паз або отвір. Зніміть або відкрутіть установчий гвинт, щоб забезпечити зазор під час складання.
Посуньте втулку вгору по валу в потрібне осьове положення.
Зберіть і затягніть установчі гвинти за допомогою каліброваного динамометричного ключа
3) Прямий отвір із посадкою з натягом
Точно виміряйте діаметр отвору та валу, щоб забезпечити правильну посадку.
Встановіть шпонки в шахту.
Нагрійте втулку (275°F) у духовці, поки отвір не стане фактично більшим за вал.
Коли маточина розгорнулася, встановіть її на вал до потрібного осьового положення.
4) Конічний отвір
Перевірте допустиму схему контакту між втулкою та валом.
Встановіть втулку на вал, вирівнюючи шпонкові канавки.
Злегка постукайте по поверхні втулки м’яким молотком. Отримане положення забезпечить початкову точку для осьового витягування втулки.
За допомогою глибинного мікрометра виміряйте відстань від кінця вала до поверхні втулки та запишіть розмір.
Встановіть циферблатний індикатор для зчитування осьового просування втулки. Крім того, індикатор можна розташувати так, щоб він торкався кінця втулки.
Зніміть ступицю і встановіть шпонки на вал.
Нагрійте втулку (350°F) у печі, поки отвір не стане достатньо більшим за вал. Не перевищуйте 500°F.
Коли втулка розширилася, швидко встановіть її на вал до «нульової» заданої точки. Продовжуйте просувати втулку вгору по конусу до потрібного осьового положення.
5) Вирівнювання валу
Використовуйте внутрішній мікрометр або прокладку однакової товщини з інтервалом 90°, щоб виміряти відстань між втулками до зазору.
Значення 'Кутове зміщення' - це максимальна різниця між вимірюваннями X і Y, зробленими на протилежних кінцях фланців.
6) Щорічне технічне обслуговування
Перевірте вирівнювання. Якщо максимальні робочі значення зміщення перевищені, перерегулюйте муфту.
Огляньте масляне кільце та прокладку, щоб визначити, чи потрібна заміна.
Повторно змастіть муфту, якщо ви використовуєте мастило загального призначення, доки у відкритому отворі не з’явиться надлишок.
