kasin gear coupling ទាំងនេះគឺជាសមាសធាតុមេកានិកដែលភ្ជាប់អ័ក្សពីរនៅខាងចុងរបស់ពួកគេ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចលនា ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្នែកមួយ និងបន្តទៅបន្ទាប់ទៀត។ មុខងារចម្បងនៃ couplings គឺដើម្បីភ្ជាប់បំណែកពីរនៃម៉ាស៊ីនបង្វិលខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាចុងមួយចំនួន ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ ឬទាំងពីរ។
លក្ខណៈពិសេស
Gear couplings មានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុត ផ្តល់នូវការប្រែប្រួលកាន់តែច្រើន ទំហំធំជាង កម្លាំងបង្វិលជុំ និងសមត្ថភាពខួងជាងប្រភេទ coupling ផ្សេងទៀត។ ពួកវាត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់សេវាកាត់ម្ជុល ប្រភេទអណ្តែតទឹក ការប្រើប្រាស់បញ្ឈរ ភាពឯកោអគ្គិសនី ការអណ្តែតចុងមានកំណត់ និងអាចមានស្គរហ្វ្រាំង ឬឌីសបន្ថែម។
សម្ភារៈ៖
Gear Hubs និងដៃអាវខាងក្រៅត្រូវបានផលិតចេញពីដែកថែបកាបូន ហើយត្រូវបានរឹងតាមកម្រិតដែលត្រូវការ។
ឧទាហរណ៍នៃការជ្រើសរើសរូបមន្ត — ការផ្ទុកខ្ពស់បំផុត
ជ្រើសរើសការភ្ជាប់ប្រអប់លេខ ដើម្បីភ្ជាប់ប្រអប់ហ្គែរដែលមានល្បឿនទាបទៅនឹងតារាងកិនដែលដំណើរការបញ្ច្រាស។ ការវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺ 50 hp នៅល្បឿនមូលដ្ឋានរបស់វា ហើយកម្លាំងបង្វិលកំពូលនៃប្រព័ន្ធ
នៅការភ្ជាប់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមាន 150,000 lb-in ។ ល្បឿនភ្ជាប់គឺ 77 rpm នៅល្បឿនមូលដ្ឋានម៉ូទ័រ។ អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សរបស់ដ្រាយគឺ 4 .000' ហើយផ្លូវគន្លឹះគឺ 1 .000' x 0 .500' ។ អង្កត់ផ្ចិតរមូរតារាងរត់គឺ 5 .250' និងផ្លូវគន្លឹះគឺ 1 .250 x 0 .625' ។ ការបំបែកអ័ក្សគឺ 0 .500' អតិបរមា។ ផ្នែកបន្ថែមរបស់ម៉ូទ័រ និងដ្រាយវ៍មានប្រវែង 7 .00' ។
សារពើភ័ណ្ឌ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Gear ទាំងអស់មាននៅក្នុងស្តុកនៅក្នុងរោងចក្រ Cleveland, OH របស់យើង។
Gear Coupling hubs មាននៅក្នុងស្តុកដែលរដុប ហើយដៃអាវ G20 ទាំងអស់មានស្តង់ដារជាមួយនឹង flanges bolt ។ ដៃអាវទ្រនាប់មានស្រាប់ ប៉ុន្តែមិនមែនជាទំនិញស្ដង់ដារទេ។
G20 ស្ទីល G20 Flexible Gear Couplings មានស្តុកចាប់ពីទំហំ 10FF - 70FF។
G52 ប្រដាប់ភ្ជាប់ប្រអប់លេខរឹងមានស្តុកចាប់ពីទំហំ 10 ដល់ 50។
Gear Couplings របស់យើងអាចផ្ទុកអ័ក្សចាប់ពី 1/2' - 11' ហើយត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់កម្លាំងបង្វិល 10,000 - 1,100,000 ផោន។
ការភ្ជាប់ប្រអប់លេខរបស់យើងគឺពាក់កណ្តាលសម្រាប់ពាក់កណ្តាលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាមួយនឹងផលិតផលស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។
Drive Components ផ្តល់នូវសមត្ថភាព rebore ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទំហំ shaft របស់អ្នកទាំងអស់។ យើងអាចសម្រួលដល់ការបោសសម្អាត, សមការជ្រៀតជ្រែកនិងរន្ធ spline ។
សមត្ថភាព៖
Gear Couplings អាចផលិតបានរហូតដល់ទំហំ 220FF ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 28' និងត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់កម្លាំងបង្វិល 24 លានផោន។
G52 Rigid hubs មានរហូតដល់ទំហំ 70, 13' max bore និង 1,100,000 lbs-in torque។
ប្រភេទផ្សេងទៀតដែលអាចរកបានរួមមាន: G32 Spacers, G52 Floating Shafts ។
ការដំឡើង៖
Gear Couplings ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការភ្ជាប់មេកានិចរវាងអ័ក្សបង្វិលនៃឧបករណ៍មេកានិច ដោយប្រើ Gear Mesh ដែលអាចសម្រួលភាពខុសប្រក្រតីដែលជាប់ទាក់ទងគ្នា ខណៈពេលដែលបញ្ជូនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្សដែលបានតភ្ជាប់។
1) Mount Flanged Sleeves, Seals និង Hub
ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីធានាថាមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។
សម្អាតរន្ធ និងស្នប់ដោយប្រើក្រណាត់គ្មានជាតិសរសៃ។ ដកដុំពក ឬស្នាមប្រេះចេញ។
នៅពេលផ្គុំគ្នា សោគួរមានផ្នែកជិតមួយទៅចំហៀងដែលសមនឹងគន្លឹះនៅក្នុង hub និង shaft ជាមួយនឹងការបោសសំអាតបន្តិចនៅលើកំពូលនៃសោ។
ដាក់ដៃអាវដែលមានគែមដោយចិញ្ចៀនប្រេងនៅលើស្នប់មុននឹងដំឡើងមជ្ឈមណ្ឌលបត់បែន។
2) រន្ធត្រង់ជាមួយនឹងការបោសសំអាត / រអិលសម
ដំឡើងកូនសោនៅក្នុងចង្អូរ។
ពិនិត្យឱ្យប្រាកដថាវីសដែលដាក់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលមិនលូនចូលទៅក្នុងផ្លូវគន្លឹះឬរន្ធ។ ដោះឬដកវីសដែលបានកំណត់ចេញ ដើម្បីផ្តល់ការបោសសំអាតកំឡុងពេលដំឡើង។
រុញមជ្ឈមណ្ឌលឡើងលើអ័ក្សទៅទីតាំងអ័ក្សដែលចង់បាន។
ប្រមូលផ្តុំនិងរឹតបន្តឹងវីសដែលបានកំណត់ដោយប្រើ wrench កម្លាំងបង្វិលជុំ
3) រន្ធត្រង់ជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកសម
វាស់អង្កត់ផ្ចិតរណ្តៅ និងអ័ក្សឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្រឹមត្រូវ។
ដំឡើងកូនសោនៅក្នុងចង្អូរ។
កំដៅមជ្ឈមណ្ឌល (275 ° F) នៅក្នុង oven រហូតដល់រន្ធមានទំហំធំជាងរាងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព។
នៅពេលដែល hub បានពង្រីក ដំឡើងវានៅលើ shaft ទៅទីតាំង axial ដែលចង់បាន។
4) Taper Bore
ពិនិត្យមើលគំរូទំនាក់ទំនងដែលអាចទទួលយកបានរវាង hub និង shaft ។
ដាក់ចំណុចប្រទាក់នៅលើអ័ក្ស ដោយរក្សាផ្លូវគន្លឹះឱ្យត្រូវគ្នា។
ប៉ះមុខនៃចំណុចប្រទាក់ស្រាលៗដោយប្រើកន្ទេលទន់។ ទីតាំងលទ្ធផលនឹងផ្តល់នូវចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការគូរអ័ក្សកណ្តាល។
ប្រើមីក្រូម៉ែត្រជម្រៅ ដើម្បីវាស់ចម្ងាយពីចុងចង្ការទៅមុខមជ្ឈមណ្ឌល ហើយកត់ត្រាវិមាត្រ។
ដំឡើងសូចនាករចុចដើម្បីអានការវិវត្តនៃមជ្ឈមណ្ឌលអ័ក្ស។ ជាជម្រើស សូចនាករអាចត្រូវបានកំណត់ទីតាំងដើម្បីទាក់ទងចុងបញ្ចប់នៃមជ្ឈមណ្ឌល។
ដោះមជ្ឈមណ្ឌលចេញហើយដំឡើងសោនៅក្នុងរន្ធ។
កំដៅមជ្ឈមណ្ឌល (350 ° F) នៅក្នុង oven រហូតដល់រន្ធមានទំហំធំគ្រប់គ្រាន់។ កុំលើសពី 500 ° F ។
នៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលបានពង្រីក ដំឡើងវាយ៉ាងលឿននៅលើអ័ក្សទៅចំណុចកំណត់ 'សូន្យ' ។ បន្តជំរុញចំណុចទាញឡើងទៅទីតាំងអ័ក្សដែលចង់បាន។
5) ការតម្រឹមអ័ក្ស
ប្រើមីក្រូម៉ែត្រខាងក្នុង ឬរបារដកឃ្លាដែលមានកម្រាស់ស្មើគ្នា និងនៅចន្លោះពេល 90° ដើម្បីវាស់ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលទៅគម្លាត។
តម្លៃ 'Angular Misalignment' គឺជាភាពខុសគ្នាអតិបរមារវាងរង្វាស់ X និង Y ដែលយកនៅចុងទល់មុខនៃគែម។
6) ការថែទាំប្រចាំឆ្នាំ
ពិនិត្យការតម្រឹម។ ប្រសិនបើតម្លៃអតិបរិមានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានលើស តម្រឹមការភ្ជាប់ឡើងវិញ។
ពិនិត្យរង្វង់ប្រេង និង gasket ដើម្បីកំណត់ថាតើការជំនួសត្រូវបានទាមទារ។
ការភ្ជាប់ប្រេងរំអិលឡើងវិញ ប្រសិនបើប្រើខាញ់គោលបំណងទូទៅ រហូតដល់បរិមាណលើសលេចឡើងនៅរន្ធបើកចំហ។
