Khớp nối bánh răng được thiết kế để cung cấp kết nối cơ học giữa các trục quay của thiết bị cơ khí , sử dụng lưới bánh răng điều chỉnh độ lệch vốn có trong khi truyền công suất và mô-men xoắn giữa trục được kết nối. Khớp nối bánh răng được thiết kế để cung cấp kết nối cơ học giữa các trục quay của thiết bị cơ khí, sử dụng lưới bánh răng điều chỉnh độ lệch vốn có trong khi truyền công suất và mô-men xoắn giữa trục được kết nối.
Mô Tả sản phẩm KÍCH
Khớp nối bánh răng kasin đây là những bộ phận cơ khí nối hai trục ở hai đầu của chúng để trao đổi chuyển động, bắt đầu từ một bộ phận và tiến tới bộ phận tiếp theo. Chức năng chính của khớp nối là kết nối hai bộ phận của máy kéo sợi đồng thời cho phép một số chuyển động ở đầu, lệch trục hoặc cả hai.
thông số kỹ thuật
Khớp nối bánh răng có mật độ công suất cao nhất, cung cấp nhiều biến thể hơn, kích thước, mô-men xoắn và khả năng khoan rộng hơn bất kỳ loại khớp nối nào khác. Chúng có thể dễ dàng sửa đổi để phù hợp với dịch vụ chốt cắt, loại trục nổi, ứng dụng thẳng đứng, cách ly điện, phao cuối giới hạn và có thể thêm trống phanh hoặc đĩa phanh.
Vật liệu:
Hub bánh răng và ống bọc bên ngoài được sản xuất từ thép carbon và được làm cứng đến mức yêu cầu.
Ví dụ về lựa chọn công thức — Tải trọng đỉnh cao
Chọn khớp nối bánh răng để kết nối trục truyền động bánh răng tốc độ thấp với bàn máy nghiền đảo chiều. Công suất động cơ điện là 50 mã lực ở tốc độ cơ bản và mô-men xoắn cực đại của hệ thống tại khớp nối được ước tính là 150.000 lb-in. Tốc độ ghép nối là 77 vòng/phút ở tốc độ cơ bản của động cơ. Đường kính trục truyền động là 4 .000' và rãnh then là 1 .000' x 0 .500' . Đường kính cuộn bàn lệch là 5 .250' và rãnh then là 1 .250 x 0 .625' . Khoảng cách trục là tối đa 0 .500' . Phần mở rộng của trục động cơ và ổ đĩa đều dài 7,00'.
Hàng tồn kho
Tất cả các Khớp nối bánh răng đều có sẵn tại cơ sở Cleveland, OH của chúng tôi.
Các trung tâm Khớp nối bánh răng có sẵn ở dạng lỗ thô và tất cả các ống bọc G20 đều đạt tiêu chuẩn với mặt bích bu lông lộ ra ngoài. Ống bọc bu lông có sẵn nhưng không phải là mặt hàng tiêu chuẩn.
Khớp nối bánh răng linh hoạt kiểu G20 có sẵn từ kích thước 10FF – 70FF.
Khớp nối bánh răng cứng kiểu G52 có sẵn từ các kích cỡ 10 – 50.
Khớp nối bánh răng của chúng tôi có thể chứa các trục có kích thước từ 1/2' - 11' và được định mức cho mô-men xoắn 10.000 - 1.100.000 lbs-in.
Khớp nối bánh răng của chúng tôi có thể hoán đổi một nửa với sản phẩm tiêu chuẩn công nghiệp.
Drive Components cung cấp khả năng khoan lại để phù hợp với tất cả các yêu cầu về kích thước trục của bạn. Chúng tôi có thể đáp ứng các yêu cầu về độ vừa vặn, độ vừa vặn và lỗ khoan trục.
Khả năng: Khớp nối bánh răng có thể được sản xuất với kích thước lên tới 220FF, có lỗ khoan tối đa 28' và được định mức cho mô-men xoắn 24 triệu lbs-in.
Các trục cứng G52 có sẵn với kích thước lên tới kích thước 70, đường kính tối đa 13' và mô-men xoắn 1.100.000 lbs-in.
Các loại khác có sẵn bao gồm: Miếng đệm G32, Trục nổi G52.
Cài đặt:
Khớp nối bánh răng được thiết kế để cung cấp kết nối cơ học giữa các trục quay của thiết bị cơ khí, sử dụng lưới bánh răng chứa độ lệch vốn có trong khi truyền công suất và mô-men xoắn giữa trục được kết nối.
1) Gắn ống bọc mặt bích, vòng đệm và trung tâm
Kiểm tra cụm khớp nối để đảm bảo không có hư hỏng rõ ràng.
Làm sạch các lỗ trung tâm và trục bằng vải không có xơ. Loại bỏ bất kỳ vết khía hoặc gờ nào.
Khi lắp ráp, các phím phải vừa khít với nhau trong các rãnh then ở trục và trục với một khoảng hở nhỏ trên đầu phím.
Đặt các ống bọc mặt bích có vòng dầu lên trục trước khi lắp các trục uốn cong.
2) Lỗ khoan thẳng có khe hở / trượt phù hợp
Lắp chìa khóa vào trục.
Kiểm tra để đảm bảo rằng các vít định vị trong trục không nhô vào rãnh then hoặc lỗ khoan. Tháo hoặc lùi vít định vị để tạo khoảng trống trong quá trình lắp ráp.
Trượt trục lên trục đến vị trí trục mong muốn.
Lắp ráp và siết chặt các vít định vị bằng cờ lê lực đã hiệu chỉnh
3) Lỗ khoan thẳng có khớp can thiệp
Đo chính xác đường kính lỗ khoan và trục để đảm bảo phù hợp.
Lắp chìa khóa vào trục.
Làm nóng trục (275°F) trong lò cho đến khi lỗ khoan lớn hơn trục một cách hiệu quả.
Khi trục mở rộng, hãy lắp nó vào trục đến vị trí trục mong muốn.
4) Lỗ côn
Kiểm tra kiểu tiếp xúc có thể chấp nhận được giữa moay ơ và trục.
Đặt trục vào trục, giữ cho các rãnh then thẳng hàng.
Dùng vồ mềm gõ nhẹ vào mặt trung tâm. Vị trí kết quả sẽ cung cấp điểm bắt đầu cho việc kéo trục trung tâm.
Sử dụng micromet độ sâu để đo khoảng cách từ đầu trục đến mặt trục và ghi lại kích thước.
Gắn đồng hồ quay số để đọc tiến trình của trục trục. Ngoài ra, chỉ báo có thể được định vị để tiếp xúc với phần cuối của trục.
Tháo hub và lắp chìa khóa vào trục.
Làm nóng trục (350°F) trong lò cho đến khi lỗ khoan đủ lớn hơn trục. Không vượt quá 500°F.
Khi trung tâm mở rộng, hãy nhanh chóng lắp nó vào trục đến điểm đặt 'không'. Tiếp tục đẩy trục lên theo độ côn đến vị trí trục mong muốn.
5) Căn chỉnh trục
Sử dụng micromet bên trong hoặc thanh đệm có độ dày bằng nhau và cách nhau 90° để đo khoảng cách giữa các trục đến khe hở.
Giá trị 'Độ lệch góc' là chênh lệch tối đa giữa các phép đo X và Y được thực hiện ở hai đầu đối diện của mặt bích.
6) Bảo trì hàng năm
Kiểm tra sự liên kết. Nếu vượt quá giá trị độ lệch vận hành tối đa, hãy căn chỉnh lại khớp nối.
Kiểm tra vòng dầu và miếng đệm để xác định xem có cần thay thế hay không.
Bôi trơn lại khớp nối nếu sử dụng mỡ thông dụng cho đến khi xuất hiện phần thừa ở lỗ hở.
Là một trong những nhà sản xuất lớn nhất tại thị trường Trung Quốc về các bộ phận truyền tải điện và xích, kinh nghiệm và khả năng thích ứng của chúng tôi là vô song.
