Viunganishi vya Gia vimeundwa ili kutoa uunganisho wa mitambo kati ya shafts zinazozunguka za vifaa vya mitambo , kwa kutumia mesh ya gia kushughulikia upotovu wa asili wakati wa kusambaza nguvu na torati kati ya shimoni iliyounganishwa. Viunganisho vya Gear vimeundwa ili kutoa uhusiano wa mitambo kati ya shafts zinazozunguka za vifaa vya mitambo, kwa kutumia mesh ya gear inayoingiliana na mzunguko wa nguvu shimoni.
Maelezo ya Bidhaa
uunganishaji wa gia ya kasin hivi ni vipengee vya mitambo ambavyo huunganisha shafts mbili kwenye ncha zao ili kubadilishana harakati, kuanzia sehemu moja na kuendelea hadi nyingine. Kazi ya msingi ya miunganisho ni kuunganisha vipande viwili vya mashine ya kusokota huku ikiruhusu kusogea, kuelekeza vibaya au zote mbili.
vipimo
Viunganishi vya gia vina msongamano wa juu zaidi wa nishati, hutoa tofauti zaidi, saizi pana, torati, na uwezo wa kuzaa kuliko aina nyingine yoyote ya viambatanisho. Zinarekebishwa kwa urahisi kwa ajili ya huduma ya pin ya kukata, aina ya shimoni inayoelea, matumizi ya wima, kutenganisha umeme, kuelea kwa mwisho, na inaweza kuongezwa kwa ngoma ya kuvunja au diski.
Nyenzo:
Gear Hubs na sleeves ya nje hutengenezwa kutoka kwa chuma cha kaboni na ni ngumu kwa kiwango kinachohitajika.
Mfano wa Uchaguzi wa Mfumo - Mzigo wa Kilele wa Juu
Teua kiunganishi cha gia ili kuunganisha kiendeshi cha gia chenye kasi ya chini kwenye jedwali la kinu linalorudi nyuma. Ukadiriaji wa injini ya umeme ni 50 hp kwa kasi yake ya msingi na torati ya kilele cha mfumo kwenye kiunganishi inakadiriwa kuwa lb-150,000. Kasi ya kuunganisha ni 77 rpm kwa kasi ya msingi wa injini. Kipenyo cha shimoni ya Hifadhi ni 4 .000' na ufunguo ni 1 .000' x 0 .500' . Kipenyo cha roll ya jedwali inayotoka ni 5 .250' na ufunguo ni 1 .250 x 0 .625' . Mgawanyo wa shimoni ni 0 .500' upeo wa juu. Viendelezi vya shimoni ya injini na viendeshi vyote vina urefu wa 7 .00' .
Malipo
Viunganishi vyote vya Gear viko dukani katika kituo chetu cha Cleveland, OH.
Vito vya Uunganishaji wa Gia vinapatikana katika duka chafu na mikono yote ya G20 huwa ya kawaida ikiwa na balti wazi. Mikono ya bolt iliyofunikwa inapatikana lakini si bidhaa za kawaida za hisa.
Viunganishi vya Gia vinavyobadilika vya mtindo wa G20 vimewekwa kutoka ukubwa wa 10FF - 70FF.
Viunganishi vya Gear Rigid vya mtindo wa G52 vimehifadhiwa kutoka saizi 10 - 50.
Gear Couplings zetu zinaweza kubeba shafts kuanzia 1/2' - 11' na zimekadiriwa 10,000 - 1,100,000 lbs-in za torque.
Viambatanisho vyetu vya Gia vinaweza kubadilishana nusu kwa nusu na bidhaa za kawaida za tasnia.
Vipengee vya Hifadhi hutoa uwezo wa kurejesha uwezo wa kutosheleza mahitaji yako yote ya ukubwa wa shimoni. Tunaweza kushughulikia kifafa cha kibali, usawa wa mwingiliano na vibomba vya spline.
Uwezo: Viunganishi vya Gear vinaweza kuzalishwa hadi saizi 220FF ambayo ina bore ya juu ya 28' na imekadiriwa kwa torque ya paundi milioni 24.
G52 Hubs Rigid zinapatikana hadi ukubwa wa 70, 13' max bore na torque ya pauni 1,100,000.
Aina nyingine zinazopatikana ni pamoja na: G32 Spacers, G52 Floating Shafts.
Usakinishaji:
Viunganishi vya Gia vimeundwa ili kutoa muunganisho wa kimitambo kati ya shafts zinazozunguka za vifaa vya mitambo, kwa kutumia mesh ya gia kushughulikia utengano mbaya wa asili wakati wa kusambaza nguvu na torati kati ya shimoni iliyounganishwa.
1) Sleeves ya Mlima Flanged, Mihuri na Hub
Kuchunguza mkusanyiko wa kuunganisha ili kuhakikisha kuwa hakuna uharibifu unaoonekana.
Safisha vibomba vya kitovu na shimoni kwa kutumia kitambaa kisicho na pamba. Ondoa nicks yoyote au burrs.
Inapokusanywa, funguo zinapaswa kuwa na upande wa karibu wa kufaa kwenye njia kuu za kitovu na shimoni na kibali kidogo juu ya funguo.
Weka sleeves zilizopigwa na pete za mafuta kwenye shafts kabla ya kuweka hubs flex.
2) Moja kwa Moja Bore na Clearance / Slip Fit
Sakinisha funguo kwenye shimoni.
Angalia ili uhakikishe kuwa skrubu zilizowekwa kwenye kitovu hazitoki kwenye njia kuu au bomba. Ondoa au rudisha nyuma skrubu iliyowekwa ili kutoa kibali wakati wa kusanyiko.
Telezesha kitovu juu ya shimoni hadi kwenye nafasi ya axial inayotaka.
Kusanya na kaza screws zilizowekwa kwa kutumia wrench ya torque iliyorekebishwa
3) Bore moja kwa moja na Fit ya Kuingilia
Pima kwa usahihi kipenyo cha shimo na shimoni ili kuhakikisha kuwa inafaa.
Sakinisha funguo kwenye shimoni.
Pasha joto kitovu (275°F) katika oveni hadi shimo liwe kubwa zaidi kuliko shimoni.
Wakati kitovu kilipanuliwa, kisakinishe kwenye shimoni kwa nafasi inayotaka ya axial.
4) Taper Bore
Angalia muundo unaokubalika wa mawasiliano kati ya kitovu na shimoni.
Weka kitovu kwenye shimoni, ukiweka funguo zilizopangwa.
Gusa kidogo uso wa kitovu kwa nyundo laini. Msimamo wa matokeo utatoa mahali pa kuanzia kwa kuchora axial ya kitovu.
Tumia maikromita ya kina kupima umbali kutoka mwisho wa shimoni hadi uso wa kitovu, na urekodi kipimo.
Weka kiashiria cha kupiga ili kusoma maendeleo ya kitovu cha axial. Vinginevyo, kiashiria kinaweza kuwekwa ili kuwasiliana na mwisho wa kitovu.
Ondoa kitovu na usakinishe funguo kwenye shimoni.
Joto kitovu (350 ° F) katika oveni hadi shimo liwe kubwa vya kutosha kuliko shimoni. Usizidi 500°F.
Wakati kitovu kilipanuliwa, kisakinishe haraka kwenye shimoni hadi mahali pa kuweka 'sifuri'. Endelea kuendeleza kitovu juu ya taper kwa nafasi ya axial inayotaka.
5) Mpangilio wa shimoni
Tumia maikromita ya ndani au upau wa spacer sawa na unene na kwa vipindi vya 90° kupima umbali kati ya vitovu hadi mwango.
Thamani ya 'Angular Misalignment' ndiyo tofauti ya juu kabisa kati ya vipimo vya X na Y vilivyochukuliwa kwenye ncha tofauti za flange.
6) Matengenezo ya Mwaka
Angalia usawazishaji. Ikiwa viwango vya juu vya utenganishaji visivyofaa vimepitwa, panga upya uunganishaji.
Kagua pete ya mafuta na gasket ili kubaini ikiwa uingizwaji unahitajika.
Lainisha tena kiunganishi ikiwa unatumia grisi ya kusudi la jumla hadi ziada itaonekana kwenye shimo wazi.
Kama moja ya wazalishaji wakubwa katika soko la Uchina la vipengee vya usambazaji wa mnyororo na nguvu, uzoefu wetu na uwezo wetu wa kubadilika haulinganishwi.
