Girkoblinger er utformet for å gi en mekanisk forbindelse mellom de roterende akslingene til mekanisk utstyr , ved hjelp av tannhjulsnett for å imøtekomme iboende feiljustering mens de overfører kraften og dreiemomentet mellom den tilkoblede akselen. Gearkoblinger er designet for å gi en mekanisk forbindelse mellom de roterende akslene til mekanisk utstyr, ved hjelp av tilkoblet girnetting for å tilpasse kraften og tilkoblet girnettet. skaft.
Produktbeskrivelse
kasin girkobling dette er mekaniske komponenter som forbinder to aksler i endene deres for å bytte bevegelse, begynner med en del og går videre til neste. Den primære funksjonen til koblinger er å koble sammen to stykker spinnemaskineri samtidig som det tillater en viss endebevegelse, feiljustering eller begge deler.
spesifikasjoner
Girkoblinger har den høyeste krafttettheten, tilbyr flere variasjoner, en bredere størrelse, dreiemoment og borekapasitet enn noen annen koblingstype. De kan enkelt modifiseres for skjærstiftservice, flytende akseltype, vertikale applikasjoner, elektrisk isolasjon, begrenset endeflottør, og kan ha en bremsetrommel eller skive lagt til.
Materiale:
Gear Hubs og de ytre hylsene er laget av karbonstål og er herdet i ønsket grad.
Eksempel på formelvalg — Høy toppbelastning
Velg en girkopling for å koble en girdrevet lavhastighetsaksel til et reverseringsutløpsfresebord. Den elektriske motoren er 50 hk ved basishastigheten, og systemets maksimale dreiemoment ved koblingen er estimert til å være 150 000 lb-in. Koblingshastigheten er 77 rpm ved motorens basishastighet. Drivakselens diameter er 4 000' og kilesporet er 1 000' x 0 500' . Utløpsbordrullens diameter er 5 ,250' og kilesporet er 1 ,250 x 0 625'. Motor- og drivakselforlengelser er begge 7,00' lange.
Inventar
Alle girkoblinger er på lager i vårt anlegg i Cleveland, OH.
Gear Koblingsnav er tilgjengelige i grov lagerboring og alle G20-hylser leveres som standard med synlige boltflenser. Innhyllede bolthylser er tilgjengelige, men er ikke standard lagervarer.
G20 stil fleksible girkoblinger lagerføres fra størrelse 10FF – 70FF.
G52 stil stive girkoblinger lagerføres fra størrelsene 10 – 50.
Våre girkoblinger har plass til aksler som varierer fra 1/2' – 11' og er klassifisert for 10 000 - 1 100 000 lbs-in dreiemoment.
Våre girkoblinger kan byttes ut med industristandardprodukter.
Drive Components tilbyr rebore-funksjoner for å passe alle dine krav til akselstørrelse. Vi kan imøtekomme klaringspasning, interferenspasning og splineboringer.
Egenskaper: Girkoblinger kan produseres opp til størrelse 220FF som har en maksimal boring på 28' og er vurdert for 24 millioner lbs-in dreiemoment.
G52 stive nav er tilgjengelig opp til størrelse 70, 13' maks boring og 1.100.000 lbs-in dreiemoment.
Andre tilgjengelige typer inkluderer: G32 avstandsstykker, G52 flytende aksler.
Installasjon:
Girkoblinger er utformet for å gi en mekanisk forbindelse mellom de roterende akslene til mekanisk utstyr, ved bruk av tannhjulsnett for å imøtekomme iboende feiljustering mens kraften og dreiemomentet overføres mellom den tilkoblede akselen.
1) Monter flenshylser, tetninger og nav
Undersøk koblingsenheten for å sikre at det ikke er noen synlig skade.
Rengjør navboringene og akslene med en lofri klut. Fjern eventuelle hakk eller grader.
Når de er montert, skal nøklene ha en tett side til side i kilesporene i navet og akselen med en liten klaring over toppen av nøklene.
Plasser flenshylsene med oljeringer på aksler før du monterer flexnav.
2) Rett boring med klaring / glidepasning
Installer nøklene i akselen.
Sjekk for å være sikker på at settskruene i navet ikke stikker inn i kilesporet eller boringen. Fjern eller skru ut settskruen for å gi klaring under monteringen.
Skyv navet oppover akselen til ønsket aksial posisjon.
Sett sammen og stram til settskruene med en kalibrert momentnøkkel
3) Rett boring med interferenspasning
Mål boringen og akselens diameter nøyaktig for å sikre riktig passform.
Installer nøklene i akselen.
Varm navet (275°F) i en ovn til boringen er effektivt større enn akselen.
Når navet utvidet seg, installer det på akselen til ønsket aksial posisjon.
4) Konisk boring
Se etter akseptabelt kontaktmønster mellom navet og akselen.
Sett navet på akselen, hold kilesporene på linje.
Bank lett på overflaten av navet med en myk klubbe. Den resulterende posisjonen vil gi et utgangspunkt for navets aksiale trekk.
Bruk et dybdemikrometer for å måle avstanden fra akselenden til navflaten, og noter dimensjonen.
Monter en måleindikator for å lese av fremføringen av aksial nav. Alternativt kan indikatoren plasseres slik at den kommer i kontakt med enden av navet.
Fjern navet og installer nøklene i akselen.
Varm navet (350°F) i en ovn til boringen er tilstrekkelig større enn akselen. Ikke overskrid 500°F.
Når navet utvidet seg, installer det raskt på akselen til innstillingspunktet «null». Fortsett å føre navet oppover avsmalningen til ønsket aksial posisjon.
5) Akseljustering
Bruk et innvendig mikrometer eller en avstandsstang lik tykkelse og med 90° intervaller for å måle avstanden mellom navene til gapet.
'Angular Misalignment'-verdien er den maksimale forskjellen mellom målene X og Y tatt ved motsatte ender av flensene.
6) Årlig vedlikehold
Sjekk justeringen. Hvis de maksimale driftsforskyvningsverdiene overskrides, justerer du koblingen på nytt.
Inspiser oljeringen og pakningen for å finne ut om utskifting er nødvendig.
Smør koblingen på nytt hvis du bruker universalfett til et overskudd vises ved et åpent hull.
Som en av de største produsentene på det kinesiske markedet av kjede- og kraftoverføringskomponenter, er vår erfaring og tilpasningsevne uten sidestykke.
