ကရင်ပြည်နယ် Drop Forged Conveyor Chain သည် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း၊ သစ်သားပြားထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အန္တရာယ်ရှိသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ မီးရှို့ခြင်း၊ ဓာတ်သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ဘိလပ်မြေ၊ ပျော့ဖတ်နှင့် စက္ကူ၊ စပါးကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် အစားအစာ ပြုပြင်ခြင်းစသည့် လုပ်ငန်းများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းကို အလျားလိုက် သို့မဟုတ် 90 ဒီဂရီအထိ ရွေ့လျားရန်အတွက် ဒရွတ်ဆွဲခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းများတွင် အသုံးများသည်။ အလုံပိတ်အိမ်ရာတစ်ခု၏ အောက်ခြေအပိုင်းတစ်လျှောက် ဆွဲထားသော အရိုးကွင်းဆက်နှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု တပ်ဆင်မှုတို့ကို အသုံးပြုခြင်း။ ပျံသန်းမှုများကို ကွင်းဆက်အချိတ်အဆက်တွင် ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘောင်ခတ်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်မှုများကို အပူပေးထားသော အတုပြုလုပ်ထားသော သံမဏိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပုံမှန်အတွင်းပိုင်း မာကျောမှု 40 HRC နှင့် မျက်နှာပြင် မာကျောမှု 57-62 HRC တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသော ပေါင်းစပ်မှုမှာ အတွင်းပိုင်း ပျော့ပျောင်းမှု၊ ပြင်ပ မာကျောမှုနှင့် မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုမှ အလေးချိန် အချိုးအစား ပေါင်းစပ်မှုသည် အကြမ်းခံသော ဆွဲကြိုးအား တာရှည်ခံ၊ အားကိုးနိုင်သော၊ စွယ်စုံရနှင့် ပြင်းထန်သော တာဝန်များကို သယ်ဆောင်သည့် ကြားခံအဖြစ် ဖြစ်စေသည်။
စံ
စံအမျိုးအစားကို အချိုးကျသော အပူပေးထားသော ပင်ချောင်းများဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး တစ်ဖက်ကို ဝတ်ဆင်သည့်အခါ ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သည်။ Standard drop forged ကွင်းဆက်ကို ကာဗွန်စတီးလ် သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့မြင့်သော အလွိုင်းစတီးပစ္စည်းများဖြင့် အလှဆင်နိုင်သည်။
| Kasin Chain No. |
အတိုင်းအတာ |
ပစ္စည်းများ |
 |
| P |
T |
၎ |
F |
ဇ |
R |
ဃ |
| 10160 |
101.6 |
24 |
13 |
14 |
36 |
6 |
Φ ၁၄ |
|
| 10160R |
101.6 |
30 |
13 |
14 |
36 |
9 |
Φ ၁၄ |
|
| 12534 |
125 |
34 |
17 |
18 |
35 |
8 |
Φ ၁၇ |
|
|
| 12538 |
125 |
38 |
18 |
20 |
38 |
10 |
Φ ၁၈ |
|
|
| 12550 |
125 |
50 |
24 |
26 |
46 |
15 |
Φ20 |
|
| 12552S |
125 |
52 |
24 |
26 |
60 |
16 |
Φ၂၆ |
|
| 14242R |
142 |
42 |
19 |
20 |
50 |
11 |
Φ၂၅ |
|
| 14262R |
142 |
62 |
28 |
30 |
50 |
15 |
Φ၂၅ |
|
| 14246 |
142 |
46 |
22 |
23.5 |
49 |
14 |
Φ၂၅ |
40Cr |
| 14264 |
142 |
64 |
28.5 |
30.5 |
50 |
18 |
Φ၂၅ |
20MnCr5 |
| 14243S |
142 |
43 |
19 |
22 |
50 |
12.5 |
Φ၂၅ |
20CrMnTi |
| 15042R |
150 |
42 |
16 |
18 |
48 |
12 |
Φ၂၅ |
42CrMo4 |
| 15036R |
150 |
36 |
15 |
18 |
36 |
10 |
Φ ၁၈ |
|
| 15038 |
150 |
38 |
18 |
19 |
40 |
10 |
Φ ၁၈ |
|
| 15060 |
150 |
60 |
28 |
30 |
70 |
18 |
Φ30 |
|
| 16048 |
160 |
48 |
23 |
25 |
39 |
13 |
Φ20 |
|
| 16058 |
160 |
58 |
28 |
30 |
55 |
18 |
Φ၂၅ |
|
| 16066S |
160 |
66 |
29 |
31 |
64 |
22 |
Φ၂၈ |
|
| 20066R |
200 |
66 |
30 |
32 |
60 |
18 |
Φ30 |
|
| 20042R |
200 |
42 |
20 |
22 |
45 |
12 |
Φ20 |
|
| 20087 |
200 |
87 |
38 |
40 |
85 |
30 |
Φ၃၆ |
|
| 20080S |
200 |
80 |
35 |
38 |
70 |
25 |
Φ၂၈ |
|
| 20048 |
200 |
48 |
23 |
25 |
58 |
18 |
Φ၂၅ |
|
| 20070 |
200 |
70 |
27 |
29 |
70 |
17 |
Φ၃၅ |
|
| 26070R |
260 |
70 |
31 |
33 |
75 |
20 |
Φ၃၄ |
|
| 1၊ breaking load သည် chain material ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ |
2၊ ရိုးရိုးဂဟေဆက်ထားသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှု ပူးတွဲပါဖိုင်များကို Square Bar Flight၊ ပါ၀င်သော Square Bar Flight ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
Flat Bar Flight၊ U-Flight၊ Closed-U Flight၊ OO-Flight စသည်တို့
3၊ သတ်မှတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဖောက်သည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ |
14218 စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ(၂)။pdf
