đang tải
Kasin Chuỗi băng tải giả mạo là một giải pháp đáng tin cậy cho một loạt các ứng dụng truyền tải đa dạng trong các ngành công nghiệp như sản xuất điện, sản xuất viên gỗ, đốt chất thải nguy hại, chế biến khoáng sản, khai thác, xi măng, bột giấy và giấy, xử lý ngũ cốc và chế biến thực phẩm. Nó thường được sử dụng trong các băng tải kéo và en-MASSE để di chuyển vật liệu theo chiều ngang hoặc trên một độ nghiêng lên đến 90 độ; Sử dụng một chuỗi bộ xương và lắp ráp chuyến bay được vẽ dọc theo phần dưới cùng của một vỏ kín. Các chuyến bay được hàn hoặc bắt vít vào các liên kết chuỗi. Các liên kết được làm bằng thép được xử lý bằng thép giả mạo với độ cứng lõi bên trong điển hình là 40 HRC và độ cứng bề mặt là 57-62 HRC. Sự kết hợp đặc biệt của độ dẻo bên trong, độ cứng bên ngoài và tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cao làm cho chuỗi rèn rèn trở nên bền bỉ, đáng tin cậy, linh hoạt và nghiêm trọng.
Tiêu chuẩn
Loại tiêu chuẩn được trang bị các chân được xử lý nhiệt đối xứng và có thể được đảo ngược khi một bên bị mòn. Chuỗi rèn tiêu chuẩn có thể được trang bị trong vật liệu thép hợp kim carbon hoặc cường độ cao.
| Chuỗi Kasin số | Kích thước | Nguyên vật liệu |  | |||||||||||||
| P | T | S | F | H | R | D | ||||||||||
| 10160 | 101.6 | 24 | 13 | 14 | 36 | 6 | 14 | |||||||||
| 10160r | 101.6 | 30 | 13 | 14 | 36 | 9 | 14 | |||||||||
| 12534 | 125 | 34 | 17 | 18 | 35 | 8 | 17 | |||||||||
| 12538 | 125 | 38 | 18 | 20 | 38 | 10 | 18 | | ||||||||
| 12550 | 125 | 50 | 24 | 26 | 46 | 15 | 20 | |||||||||
| 12552s | 125 | 52 | 24 | 26 | 60 | 16 | 26 | |||||||||
| 14242r | 142 | 42 | 19 | 20 | 50 | 11 | Φ25 | |||||||||
| 14262r | 142 | 62 | 28 | 30 | 50 | 15 | Φ25 | |||||||||
| 14246 | 142 | 46 | 22 | 23.5 | 49 | 14 | Φ25 | 40cr | ||||||||
| 14264 | 142 | 64 | 28.5 | 30.5 | 50 | 18 | Φ25 | 20Mncr5 | ||||||||
| 14243s | 142 | 43 | 19 | 22 | 50 | 12.5 | Φ25 | 20crmnti | ||||||||
| 15042r | 150 | 42 | 16 | 18 | 48 | 12 | Φ25 | 42crmo4 | ||||||||
| 15036r | 150 | 36 | 15 | 18 | 36 | 10 | 18 | |||||||||
| 15038 | 150 | 38 | 18 | 19 | 40 | 10 | 18 | |||||||||
| 15060 | 150 | 60 | 28 | 30 | 70 | 18 | 30 | |||||||||
| 16048 | 160 | 48 | 23 | 25 | 39 | 13 | 20 | |||||||||
| 16058 | 160 | 58 | 28 | 30 | 55 | 18 | Φ25 | |||||||||
| 16066s | 160 | 66 | 29 | 31 | 64 | 22 | Φ28 | |||||||||
| 20066r | 200 | 66 | 30 | 32 | 60 | 18 | 30 | |||||||||
| 20042r | 200 | 42 | 20 | 22 | 45 | 12 | 20 | |||||||||
| 20087 | 200 | 87 | 38 | 40 | 85 | 30 | Φ36 | |||||||||
| Những năm 20080 | 200 | 80 | 35 | 38 | 70 | 25 | Φ28 | |||||||||
| 20048 | 200 | 48 | 23 | 25 | 58 | 18 | Φ25 | |||||||||
| 20070 | 200 | 70 | 27 | 29 | 70 | 17 | Φ35 | |||||||||
| 26070r | 260 | 70 | 31 | 33 | 75 | 20 | 34 | |||||||||
| 1 Tải trọng phá vỡ phụ thuộc vào vật liệu chuỗi. | ||||||||||||||||
| 2 Tệp đính kèm chuyến bay hàn điển hình được bị chuỗi rèn, bao gồm chuyến bay thanh vuông, chuyến bay thanh phẳng, chuyến bay UNT-U, chuyến bay OO, v.v. trang | ||||||||||||||||
Kasin Chuỗi băng tải giả mạo là một giải pháp đáng tin cậy cho một loạt các ứng dụng truyền tải đa dạng trong các ngành công nghiệp như sản xuất điện, sản xuất viên gỗ, đốt chất thải nguy hại, chế biến khoáng sản, khai thác, xi măng, bột giấy và giấy, xử lý ngũ cốc và chế biến thực phẩm. Nó thường được sử dụng trong các băng tải kéo và en-MASSE để di chuyển vật liệu theo chiều ngang hoặc trên một độ nghiêng lên đến 90 độ; Sử dụng một chuỗi bộ xương và lắp ráp chuyến bay được vẽ dọc theo phần dưới cùng của một vỏ kín. Các chuyến bay được hàn hoặc bắt vít vào các liên kết chuỗi. Các liên kết được làm bằng thép được xử lý bằng thép giả mạo với độ cứng lõi bên trong điển hình là 40 HRC và độ cứng bề mặt là 57-62 HRC. Sự kết hợp đặc biệt của độ dẻo bên trong, độ cứng bên ngoài và tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cao làm cho chuỗi rèn rèn trở nên bền bỉ, đáng tin cậy, linh hoạt và nghiêm trọng.
Tiêu chuẩn
Loại tiêu chuẩn được trang bị các chân được xử lý nhiệt đối xứng và có thể được đảo ngược khi một bên bị mòn. Chuỗi rèn tiêu chuẩn có thể được trang bị trong vật liệu thép hợp kim carbon hoặc cường độ cao.
| Chuỗi Kasin số | Kích thước | Nguyên vật liệu | | |||||||||||||
| P | T | S | F | H | R | D | ||||||||||
| 10160 | 101.6 | 24 | 13 | 14 | 36 | 6 | 14 | |||||||||
| 10160r | 101.6 | 30 | 13 | 14 | 36 | 9 | 14 | |||||||||
| 12534 | 125 | 34 | 17 | 18 | 35 | 8 | 17 | |||||||||
| 12538 | 125 | 38 | 18 | 20 | 38 | 10 | 18 | | ||||||||
| 12550 | 125 | 50 | 24 | 26 | 46 | 15 | 20 | |||||||||
| 12552s | 125 | 52 | 24 | 26 | 60 | 16 | 26 | |||||||||
| 14242r | 142 | 42 | 19 | 20 | 50 | 11 | Φ25 | |||||||||
| 14262r | 142 | 62 | 28 | 30 | 50 | 15 | Φ25 | |||||||||
| 14246 | 142 | 46 | 22 | 23.5 | 49 | 14 | Φ25 | 40cr | ||||||||
| 14264 | 142 | 64 | 28.5 | 30.5 | 50 | 18 | Φ25 | 20Mncr5 | ||||||||
| 14243s | 142 | 43 | 19 | 22 | 50 | 12.5 | Φ25 | 20crmnti | ||||||||
| 15042r | 150 | 42 | 16 | 18 | 48 | 12 | Φ25 | 42crmo4 | ||||||||
| 15036r | 150 | 36 | 15 | 18 | 36 | 10 | 18 | |||||||||
| 15038 | 150 | 38 | 18 | 19 | 40 | 10 | 18 | |||||||||
| 15060 | 150 | 60 | 28 | 30 | 70 | 18 | 30 | |||||||||
| 16048 | 160 | 48 | 23 | 25 | 39 | 13 | 20 | |||||||||
| 16058 | 160 | 58 | 28 | 30 | 55 | 18 | Φ25 | |||||||||
| 16066s | 160 | 66 | 29 | 31 | 64 | 22 | Φ28 | |||||||||
| 20066r | 200 | 66 | 30 | 32 | 60 | 18 | 30 | |||||||||
| 20042r | 200 | 42 | 20 | 22 | 45 | 12 | 20 | |||||||||
| 20087 | 200 | 87 | 38 | 40 | 85 | 30 | Φ36 | |||||||||
| Những năm 20080 | 200 | 80 | 35 | 38 | 70 | 25 | Φ28 | |||||||||
| 20048 | 200 | 48 | 23 | 25 | 58 | 18 | Φ25 | |||||||||
| 20070 | 200 | 70 | 27 | 29 | 70 | 17 | Φ35 | |||||||||
| 26070r | 260 | 70 | 31 | 33 | 75 | 20 | 34 | |||||||||
| 1 Tải trọng phá vỡ phụ thuộc vào vật liệu chuỗi. | ||||||||||||||||
| 2 Tệp đính kèm chuyến bay hàn điển hình được bị chuỗi rèn, bao gồm chuyến bay thanh vuông, chuyến bay thanh phẳng, chuyến bay UNT-U, chuyến bay OO, v.v. trang | ||||||||||||||||
